6000美元的电动汽车:二手车市场将电动汽车带给每个人的力量
运输是增长最快的来源二氧化碳排放量和全球化石燃料需求。这使得零排放汽车成为可持续未来的先决条件。
但是，尽管我们闪闪发光的电力未来通常是由像特斯拉而且Rivian，事实是占美国汽车销量的70%中国是电动汽车(EVs)的第二大市场使用车辆。
新车令人兴奋，往往占据头条，但实际上占据街道的是二手车。然而，制造商、政策制定者和公众几乎没有注意到二手电动汽车。为了确保每个人都能实现清洁汽车的过渡，监管机构可以也应该调整现有的技术，将新型电动汽车推广到二手电动汽车市场。
新兴的二级电动车市场蓬勃发展
如今在美国销售的大多数汽车不仅是二手车，而且使用时间更长。典型的美国司机拥有一辆汽车11岁以上美国的平均车龄增加2.5年在2000年到2017年之间。
目前，电动汽车的销售趋势与传统汽车相反:根据一项调查，66%的电动汽车是购买新车，只有34%是二手的2017年CarMax调查．对于一项没有成熟的二级市场的新技术来说，这不足为奇。
电动汽车还打破了另一个传统采购趋势:80%的新电动汽车是租赁的而只有30%的传统车辆是租赁的。人们倾向于租用电动汽车来保护自己免受急性折旧由于电池续航时间、动力系统性能和其他技术的快速改进，这些汽车往往会面临被认为过时的问题。随着这些电动汽车结束租赁，它们通常会进入二手市场。
由于这些因素，二手电动汽车的供应有时会急剧增加超过需求去买他们。这种不平衡导致旧电动汽车市场充斥着行驶里程不到100英里的老款车型，如早期的日产聆风(Nissan Leaf)和菲亚特500e。这些电动汽车经常原价在3万美元以上，但现在开始6000美元左右对于一款通常只有三四年历史，行驶里程不足四万英里的车型来说。次级电动汽车的价值往往会大幅贬值，因为它们的续航里程短，寿命未经证实，只吸引有限的客户。
然而，随着电池续航里程和性能的不断提升，新型电动汽车的市场应该迅速扩大其速度与二级市场类似，但略有延迟。随着新型电动汽车越来越好，二手电动汽车也会越来越好。
反过来，二手电动汽车的降价幅度可能会更小。这一点已经在高端电动汽车上得到了体现，它们的电池续航里程和性能规格都高于平均水平。比如特斯拉的Model S它的保值能力不仅是普通电动汽车的三倍，而且是普通汽油动力汽车的两倍。随着未来量产电动汽车的行驶里程和功率达到目前高端车型的水平，二手电动汽车市场将逐步扩大。
二级市场的力量
随着二手电动汽车选择的扩大，不断增长的电动汽车二级市场可能有助于确保更多人能够体验到电动汽车带来的空气质量好处。将一辆老式汽油车换成电动汽车的影响可能尤为显著。最近的一个研究发现道路上25%的最老和最少维护的汽车产生了大约90%的车辆相关污染物。
旧市场显示出很大的潜力被推倒陡峭的采购价格对于电动汽车来说，它仍然倾向于比传统动力传动系统的对手跑得更高，至少在前面。虽然二手市场上未来的电动汽车可能不会像现在这样大幅贬值，但它们仍将是比购买新车更便宜的选择。
如何扩展访问
二手市场很可能是将电动汽车带给大量客户的最佳机会，但前提是人们有这样的需求愿意而且能力购买二手电动汽车。政策制定者在支持和发展这个市场方面发挥着关键作用。以下是政策制定者目前用于增加新电动汽车准入的三项措施，这些措施也可以用来提振二手电动汽车市场:
- 推广其他接驳计划当前位置政府应该鼓励替代所有制计划，使那些不能或不想购买自己汽车的人能够使用电动汽车。为了帮助分散与二手电动汽车相关的风险和责任，政府可以帮助建立买家俱乐部，汇集成员的集体购买力，从制造商那里获得大宗采购价格。政策制定者还可以增加的经济可行性电动汽车项目将二手车辆纳入车队。这两项举措都可能增加电动汽车二级市场的需求。
- 提供有针对性的基础设施支持从历史上看，电动汽车驾驶者的表现大致相当80%在家里充电．随着二手市场降低价格壁垒，电动汽车将进入更多家里没有充电空间的人的价格范围。因此，决策者应该制定政策，确保多户住宅或附近提供足够的充电设施，特别是低收入住房和其他居民可能面临充电困难的地区。
- 建立激励机制尽管目前市场上许多二手电动汽车的价格很低，但随着更多行驶里程和可靠性都不错的电动汽车上路，其折旧率可能会与传统汽车持平。事实上，电动汽车中持久的动力传动系统最终是否会帮助它们放慢贬值速度与现在的汽油动力车队相比。购买新电动汽车的激励措施很常见，但几乎从未延伸到二手车市场。例如，在美国，联邦政府提供的税收抵免价值高达7500美元为购买新电动车提供优惠，而对购买二手汽车不提供奖励。将类似的激励扩大到二手销售将在功能上进一步降低价格，鼓励更多的需求。同样，政府可以重新制定以旧换新计划，在经济上奖励那些用二手电动汽车取代旧车的人。此外,加州激励计划的研究经济状况调查的货币政策为低收入人群提供了更大的激励，可以特别有效地增加电动汽车的总购买量，扩大更多的用户群体。
最新、最时髦的电动汽车无疑会吸引公众和政策制定者的注意。然而，我们不能忘记二手车市场在支持所有人向电动汽车转型方面的作用。