这个帖子最初出现在thecityfix.com上。本文的先前版本列出了二氧化碳排放量的Metrobús每年消除35,000吨。已更新，以反映每年122,000吨的最新数据。

Mexico City拥有超过2100万人的大都市人口，并迅速发展，在提供可持续的城市流动性方面面临着明显的挑战。是否要战斗很长时间城市蔓延的历史或满足移动性需求不同的社区，该市必须在整个历史上进行创新，以帮助居民安全有效地行动。

今天，墨西哥城正在加强其对可持续发展的愿景。在领先的开发银行和城市流动专家的支持下，该市将投资1.5亿美元用于扩展和现代化可持续公共交通系统。

这项投资是墨西哥城历史上最大的可持续移动性，这是指向人们周围的城市，而不是汽车方向前进的重要一步。如果该计划实现了目标，它将改善数百万的流动性，可访问性和生活质量辣椒。

从混乱到质量

墨西哥城已经拥有世界上任何城市中最有效的可持续运输模式。这Metrobús巴士快速运输（Brt）例如，系统服务将近一百万人每天。该系统是墨西哥第一个此类系统，自Metrobús于2005年开放以来，八个城市就启动了自己的BRT系统。

但是领导者知道这还不够。即使公共交通账户超过57％在联邦地区的所有旅行中，汽车所有权正在上升，并且达到350万在2010年。拥堵使这座城市付出了代价GDP的2.6％每年，空气质量恶化已成为对公共卫生的主要威胁，以及对该城市29,000个微型博物馆的公众舆论的下降。

就目前而言，这些微孔服务60％城市内的公共交通旅行，但不受监管，效率低下和主要的污染来源。因此，今天宣布的该计划的关键目标是改变微孔的运营，监管和财务模型，以提高服务质量。为了实现这一目标，城市将重组系统 - 并获得墨西哥埃姆巴克- 从根本上改变了微孔的管理方式。这种变化是居民一直在要求的变化：在2012年调查，有64％的受访者发现微孔不安全，而48％的受访者发现它们太贵了。

将当今的混乱和分散的系统转变为满足居民出行需求的系统将是一个重要的长期重点。最终结果将是一个更高效，用户友好的系统，还结合了节能车辆以替代现有的微型物品，其中大多数已有20多年的历史。这些新的节能公共汽车将进一步减少空气污染和温室气体排放，并补充122,000吨二氧化碳排放Metrobús每年都避免了。这将有助于城市建立在世界的成功之上第六大BRT系统，该计划还将获得资金以扩大第5和6行的资金。

墨西哥城目前的运营中有超过29,000个微型虫。其中大多数已有20多年的历史，是交通拥堵和空气污染的主要贡献者。墨西哥Embarq的照片。
墨西哥城目前的运营中有超过29,000个微型虫。其中大多数已有20多年的历史，是交通拥堵和空气污染的主要贡献者。墨西哥Embarq的照片。

为墨西哥城建立可持续流动性的文化

改革微虫和扩大Metrobús在塑造更具经济竞争性和环境可持续性的墨西哥城的重要作用，但它们并不是城市追求的唯一解决方案。建立承诺保证“流动权”通过去年通过的立法，墨西哥城的领导人还在扩大围绕公共自行车共享的努力，支持无汽车的健康和娱乐活动，并为行人夺回街道。

Ecobici公共自行车共享计划目前已有超过6,500辆自行车在整个城市运营，并防止估计的发射232吨在运营的头三年中，二氧化碳等效的含量。muéveteen bici每周的无汽车日子吸引了超过一百万的游客在他们的七年历史上。最后，城市的行人化历史中心正在改善可访问性并支持当地企业，同时将汽车赶出道路。

这些举措（与Metrobús的恢复活力的微型库和世界领先的大众运输系统）结合起来，将墨西哥城牢牢地投入到通往可持续未来的道路上。尽管还有更多的工作要做，以确保创新的步伐与该市变革的步伐相匹配，但1.5亿美元以提高效率，以人为导向的城市流动性可以使墨西哥城更加宜居和可持续。

  • 学到更多：了解有关墨西哥的Embarq如何帮助墨西哥城转换微虫系统。