4种基于海洋的解决方案，以通过NDCS提高气候行动必威官网是真的吗

几十年来，海洋生态系统发送的警告信号（例如海面温度升高，海平面上升和海洋酸化）已经说明了减少全球温室排放的迫切需要。由于大多数全球经济活动以及最终在土地上发生人造碳排放量，减排政策往往集中于陆基减少。同时，海洋传统上是被视为受害者气候变必威官网是真的吗化，而不是解决方案的来源。那需要改变。

作为IPCC明确的，限制了气候变化的破坏性影响，需要政策纳入整个生态系统方法，该方法适当说明了海洋，其生态系统和经济子行业的必威官网是真的吗贡献。

最近的分析表明，基于海洋的解决方案可以减少排放差距 - 如果当前趋势和政策继续持续以及与限制全球温度升高一致的排放之间的排放差异 - 如果目标将温度升高到2050年至1.5度，则最高21％。（2.7度F），或在2度C（3.6度F）途径上约为25％。

实现这种潜力将依赖于未来几年发送给行业，金融市场和国内机构的重要政治意愿和明确的政策信号。全国确定的贡献（NDC）可能是发送这些信号并加速基于海洋的气候行动的关键工具。必威官网是真的吗此外，NDC中包括海洋目标，政策和措施在内，可以帮助沿海和岛屿国家根据《巴黎协定》的要求增强其野心。这种基于海洋的机会也可以帮助政府康复并重建其经济遵循19009年的大流行。WRI最近的出版物，增强全国确定的贡献：基于海洋气候行动的机会必威官网是真的吗，旨在提供必要的意见，以协助政府进行这一旅程。

这是四个在NDC中提供基于海洋气候行动的机会的领域：必威官网是真的吗

1.蓝色碳沿海生态系统

海洋生态系统充当最大的碳水槽在世界上。蓝色碳生态系统（即红树林，盐沼和海草）是用于隔离和储存碳的宝贵栖息地。估计表明，这些生态系统可以隔离每个面积的碳的两倍以上陆地森林。尽管有这种潜力，但只有少数国家包括这些生态系统的国家温室气体清单和NDC目标。

这全球缓解潜力是巨大的。显着加速蓝色碳生态系统的保护和恢复可能会删除多达0.65千兆的二氧化碳，这相当于消除所有的二氧化碳韩国的总排放。

自从151个国家至少有一个蓝色碳生态系统，包括在更新的NDC中，可以帮助各国实现《巴黎协定》下的承诺。

将蓝色碳生态系统纳入新的或更新的NDC中的选项包括：

• 通过包括蓝色碳生态系统，扩大和增加现有经济范围内温室气体（GHG）目标的野心。
• 扩大现有的部门温室气体减少目标，包括蓝色碳生态系统。
• 承诺在会计能力方面进行特定的改善，以提供支持，包括NDC中的蓝碳以及相关的国家气候计划和策略，例如其他国家数据收集，科学和技术能力。必威官网是真的吗
• 改革财政政策，以投资并激励蓝色碳生态系统的恢复和保护。

2.海洋和沿海渔业

渔业是高能源密集型的，渔船使用燃料的排放是海洋和沿海渔业相关的温室气体排放的最大贡献者。在1990年至2011年之间全球渔业产业的排放。）增加了28％。尽管对全球排放做出了重大贡献，但渔业的全部碳足迹（包括运输，制冷剂损失和废物处理等供应链排放）通常被排除在全球温室气体评估之外。

NDC可以作为政府量化并包括电动和非运动船只的非燃料相关排放的入口点，作为其国家目标的一部分。

在新的或更新的NDC中包括渔业的选项包括：

• 通过包括水产养殖，野生捕获和加工在内的渔业的减少，扩大和增加现有经济温室气体目标的野心。
• 定义能源效率目标以改善后投资产量，包括冷藏和冰生产。
• 致力于激励渔船和齿轮改进，以提高燃油效率，同时将捕获量限制为可持续水平。
• 致力于取消用于捕鱼舰队的燃料补贴，并激励过渡到低碳或零排放渔船。

3.基于海洋的可再生能源

对于许多沿海或岛屿国家，基于海洋的可再生能源（例如海上风（固定或浮动），潮汐，当前或浮动太阳能技术）是最可行的机会，可显着扩大可再生能源能力。到2030年和2050年，基于海洋的可再生能源的增加可能导致估计缓解潜力在0.24至2.48少数二氧化碳之间。这相当于减少所有阿拉伯联合酋长国排放在低端，所有俄罗斯的排放在高端。

NDC可以通过向行业发送清晰，一致的信号来支持该行业的加速。他们还可以帮助刺激进一步的投资，研究和发展，例如潮汐，当前和地热能等成熟技术。这些技术与试图降低与进口液体燃料相关的能源成本的小岛发展中国家特别相关。

在新的或更新的NDC中包括基于海洋的可再生能源的选项包括：

• 通过包括扩展基于海洋的可再生能源生产的排放减少，扩大和增加现有经济温室气体目标的野心。
• 定义基于海洋的可再生能源的能力和发电目标（例如，独家经济区（EEZ）内的海上风以及潮汐和波能量）。此类目标可以表示为绝对数量，与当前水平或总能量或电力组合的份额相比增加百分比。
• 致力于发展包容性民族海洋空间规划框架和综合海洋管理绘制基于海洋的活动和基于区域的管理工具。这将有助于确定扩大海上可再生能源的机会，以平衡其他海洋使用者的需求以及沿海和海洋生态系统的可持续性。
• 致力于研究和开发，以探索将基于海洋的可再生能源与脱碳和水产养殖的努力相结合的机会，并支持沿海和海洋生态系统。

4.基于海洋的运输

海洋运输约为全球排放的2.5％。海洋运输部门有大量的技术和脱碳机会，例如缓慢的蒸汽和基于氢的燃料（如氨），可以增强巴黎协定的目标。在海洋运输中减少国际和国内排放可能会导致2030年和2050年的估计缓解潜力在0.50至1.8千克二氧化碳之间。这种潜力等同于消除大部分印度尼西亚的能源部门排放和美国运输部门排放， 分别。

在新的或更新的NDC中包括国内海洋运输的选项包括：

• 定义针对国内航运和国内车队的特定温室气体目标。
• 定义一个非GHG目标，可以通过电池和风能的渡轮的技术转移以及研发来逐步从沿海客运运输中逐渐消除GHG排放。
• 致力于制定跨部门脱碳计划，以将战略与过渡地面的能源和港口和海军陆战队的供应链条联系起来。
• 致力于向零发射乘客和货运运输过渡的技术转移和研发融资。

与海洋分享碳清除负担

解决气候危机要求政府和当地利益必威官网是真的吗相关者提高其在国家气候行动政策上的野心水平。确保海洋措施与现有气候策略协同作用可以成为该目标的关键组成部分。必威官网是真的吗由于COVID-19大流行对蓝色经济部门的影响例如钓鱼，海鲜生产，旅游和海洋运输。

此外，关于30亿人依靠海洋生计。这些人中的许多人生活在发展中国家，尤其是沿海和岛屿国家，并将继续经历气候变化的灾难性影响，除非全球社区继续朝着缓解气候的发展迈进。必威官网是真的吗结果，沿海和岛屿国家可以通过采用这些政策来支持增强全球对巴黎协议的野心。

在气候政策中，海洋提供的解决方案不能继续被忽视。必威官网是真的吗另一方面，基于海洋的解决方案不是整个溶液。它们必须伴随着陆基排放源和自然水槽保护的深度切割。限制温度升高并防止气候变化的最严重影响，需要使用每种可用的解决方案。必威官网是真的吗