世界各地的城市居民正在寻找可持续发展的运输方式迅速,高效,安全地在他们的街道上。这样一个解决方案是快速公交系统(BRT),以城市为高速公交运输系统,专用线路公交车旅行。BRT已经被广泛应用于发达国家和发展中国家。

新的研究表明,BRT可以减少旅行时间由全球数百万小时的通勤者。例如,BRT用户在伊斯坦布尔,土耳其,每年可以节省28天从其他运输模式转向快速公交。上班族在约翰内斯堡,南非,与此同时,可以节省大约7300万小时在2007年和2026年之间。,相当于超过900万八小时工作日。

从EMBARQ这项新的研究,社会、环境和经济的影响快速公交系统检查全球证据以及四BRT系统的深入的案例研究在波哥大,哥伦比亚;墨西哥城,墨西哥;南非约翰内斯堡;伊斯坦布尔,土耳其。它得出结论,BRT提高城市的生活质量至少四个关键方面:节省旅行时间,减少温室气体(GHG)和当地空气污染物排放,提高交通安全,增加身体活动。

旅行时间节省

公交线路独立的快速公交巴士从混合交通,使他们更快地通过一个城市旅行。预付费寄宿和水平平台,让人想起一个地铁站而不是传统的汽车站——加快旅客登机,虽然交通信号管理,重视BRT公交和高频巴士服务减少等待时间。

这些特性有显著积极影响城市BRT系统操作。在约翰内斯堡,BRT用户保存的平均13分钟每次在日常通勤。在伊斯坦布尔,储蓄更大——典型的公共汽车乘客节省52分钟每天。墨西哥城站节省1.41亿美元的恢复经济生产力的旅行时间减少从公共汽车线3。

在生活质量方面,旅行时间节省BRT系统的也许是最重要的好处:它允许乘客更多的时间生活,而不是上下班。

温室气体和当地空气污染物减排

BRT减少车辆行驶公里数的总量(VKT)在城市通勤者转移到大容量公交车,一次最多可以携带160名乘客。更少的车辆运输相同数量的乘客减少交通拥堵,并提出替换老的机会,更多的污染车辆。

把现代燃油效率技术到快速公交巴士和更好的司机培训还可以有助于降低油耗和排放。这些清洁汽车和燃料技术降低空气污染的浓度全市里面BRT车辆。旅客暴露于空气污染在车站或者公交车内进一步减少旅行时间短,意味着城市有一个重要的机会,以减少当地空气污染物通过实施快速公交系统。例如,公共汽车在墨西哥城第3行准备减少超过2000天的工作由于疾病、慢性支气管炎的四个新病例,每年,2人死亡,拯救城市估计有450万美元。

交通安全改善

实现BRT系统有利于减少交通事故和死亡人数在几个关键方面。首先,全面降低VKT导致更少的司机在路上为司机和更安全的交通环境,行人和骑自行车的人。第二,公交线路减少公共汽车和其他车辆之间的相互作用,减少交通事故的风险。最后,BRT可以改变司机的行为与其他车辆通过减少不管是竞争和提供机会来改善司机的培训。

拉丁美洲的案例展示了BRT的安全好处:街道与BRT系统平均减少40%死亡事故和伤害。进一步的证据表明,快速公交和其他形式的可持续交通在组件交通安全规划,一个巨大的潜力减少交通事故和拯救生命。

增加体力活动

BRT系统还增加乘客的身体活动,由于BRT终端的间距,这往往需要更长的步行距离比私人汽车和其他机动模式的交通工具。尽管距离,缩短总旅行时间使BRT值得走,与世界各地的乘客一直穿过城市甚至更快,有更多的时间花在终端。墨西哥城的公共汽车乘客平均2.75分钟走路比以前更每天城市BRT系统的实现。北京的BRT系统的用户增加了8.5分钟的日常行走BRT的结果。因为世界卫生组织建议年龄18 - 64岁的成年人至少150分钟的中等强度有氧身体活动,快速公交乘客已经开始在一个健康的生活方式从日常通勤。

在全球范围内扩大BRT

作为一个在发达国家和发展中国家日益增长的运输解决方案,快速公交和母线槽系统已经有一个每日客流量相结合超过2900万人在全球163个城市的2013年10月。额外的143个BRT系统目前正在实施或扩大。这一新的分析支持全球BRT系统的扩大,除了为决策者提供建议,技术专家,和融资机构最大化BRT的好处。作为一个更安全,更清洁,更高效的交通方式,给人们更多的时间为他们的个人生活,快速公交是一个城市的城市交通智能解决方案的挑战。

更多BRT的好处,看看这个新发布的视频,这需要一个实地看看BRT系统在墨西哥城和伊斯坦布尔。