这是三部分系列中的第三篇文章，研究了利益相关者（包括州政策制定者，学区和电力公司）的利益相关者的方式，可以采取最近的联邦行动来加速美国各地的电动校车过渡到美国的电动校车，我们在这里检查我们的车辆，- 针对早期见解的设计原则的试点计划，有助于最大程度地发挥电动校车过渡的潜力。

美国电力公司有望成为将美国校车从柴油燃料转移到电力的势头的关键部分。联邦和州级投资，以及其他资金和融资机会，承诺加速过渡，带来健康，气候和经济必威官网是真的吗利益全国更多社区。

电动校车充电站
电动校车可以用作巨型滚动电池，通过使用车辆到网格（V2G）技术来支撑电网。Greggory Kresge的照片

除了这些好处之外，公用事业还在探索电动校车如何充当巨大的滚动电池以支撑电网，从而通过使用车辆到网格（V2G）技术，从而实现了更大的可再生电力发电并提供救灾。如下地图所示，在14个州中至少有15个公用事业已承诺进行电动校车V2G计划，该计划允许电力存储在公交电池中，然后将电力存储在网格上。公交电池的存储电源可以帮助稳定波动的能源条件，减轻需要通过刮除峰值能源需求并为避难所和其他必要设施提供移动紧急电源来启动更多发电源的需求。由于校车在设定的日程安排上运行，并且在夏季以及上学日期的一部分电力需求较高时通常会闲置，因此它们是理想的选择。他们可以为电网提供的电力或建筑物可以提供收入，以帮助支付公共汽车，学校的双赢，公用事业公司或其他使用电力的实体。

公用事业地图V2G电动校车飞行员计划

尽管预计许多V2G试点计划不会再有一年或更长时间的结果，但两个较早的计划阐明了该计划的运作方式。2021年，电力公司国家电网成功交付在夏季，使用V2G技术在需求高峰时段，从一辆电动校车恢复到电网超过50个小时。通过使用V2G电力需求最高和最昂贵时，电动校车帮助减少了贝弗利，马萨诸塞州的当地排放，并减少了启动昂贵的化石燃料“峰值”植物的需求。去年，电力公司也成功完成最早的V2G试点计划之一，与纽约州的怀特普莱恩斯学区，公共汽车制造商狮子，基础设施公司NUVVE和公共汽车承包商National Express合作测试了五辆校车的充电和排放。Con Edison能够成功地将White Plains的电气校车传输能源回到电网中，并将能源直接分发给客户。

与这些早期飞行员一样成功，他们和其他计划也有助于揭示实施挑战，这些挑战需要解决大规模的努力。例如，在2015年，马萨诸塞州能源部门在三个相应的学区部署了三辆电动校车，并对其进行了大约一年的监视。尽管该计划试图测试公共汽车的V2G应用，但学区缺乏资源和训练有素的员工来支持试点计划的这一阶段，阻止了V2G系统的测试。从早期的试点计划中学习和分享课程至关重要。

在对所有14个州的飞行员项目进行了深入的审查之后，并以我们推进公平的电动校车转型的使命指导，我们为未来项目的设计提供了公用事业，监管机构和相关利益相关者的三个考虑，这些项目是通过电气测试V2G技术的未来项目。校车：

1.在选择合作伙伴和位置时，该计划是否优先考虑权益优先的方法？

使用V2G技术的电动校车提供了一个机会，鉴于在居民面对的不足社区中可能会放大的空气质量，健康和弹性福利，鉴于股票驱动的议程更高的污染并且更容易受到必威官网是真的吗气候变化的影响。一些建议或部署的V2G公用事业计划集中在服务不足的社区上，这些社区通过指标（例如有资格获得免费和减少午餐或平均家庭收入的学生人数）确定。例如，目标波特兰清洁能源基金会资助的项目是使用V2G技术在波特兰的一个低收入社区中创建电动校车弹性中心。在计划设计中，电力公用事业公司继续加强努力，以增强其努力，以确保项目直接受益于传统上边缘化的社区，以确保项目直接受益于项目。这可以在整个计划设计和实施过程中完成，从选择学区合作伙伴的周到的标准和方法到快速跟踪互连应用程序，并为资源不足的学区提供技术援助，从而导致公用事业要求。通过将边缘化社区的项目优先考虑，社区中的学生和其他人可以使用更清洁的运输和相关的空气质量福利。

2.该计划是否考虑新的费率来启用校车电气化和V2G应用？

与依靠柴油燃料相比，使用电力为巴士供电通常可节省大量成本。但是，特定的电力率设计在美国各地可能会差异很大，它会影响电动校车的经济学，如果使用V2G应用程序，则尤其重要。电力速率结构在充电或发电时有意义时会影响电力率结构。在某些情况下，在高峰使用期间，地区可能面临更高的充电成本。否则，如果在一个月内的特定小时（或有时是15分钟的间隔）中增加的总功率使用增加，则可能会面临更高的需求费用。如果需求收费增加，可能会产生大幅增加的成本增加。由于这些原因，可能需要新的费率结构来使学区能够利用电动校车并通过V2G计划提供能源。试点计划可以用来更好地了解电动校车使用的电量和电量的时间和数量，以及如何最佳的结构速率以实现校车电气化和V2G应用程序。

3.该计划有助于提高社区的弹性吗？

电力校车可以通过在飓风，火灾，洪水和其他紧急情况下提供电力来在灾难恢复和反应中发挥作用。随着气候变必威官网是真的吗化，自然灾害变得越来越频繁，更激烈。到2030年，洪水将影响超过1.45亿人，包括许多居住在美国沿海地区的人。在极端的天气和其他紧急情况下，由于停电阻止核心社区运营，并使最脆弱的居民暴露于不成比例的高风险，因此相互联系的基础设施系统可能会失败。

通过适当的计划和基础设施，电动校车可以为通常用作庇护所的学校建筑物提供电力，或者在停电期间为其他设备（例如手机）提供电力。投资弹性基础架构和解决方案今天随着这些事件变得越来越普遍，提供挽救生命的紧急备份能力是必要的。为了增强电网弹性，电力公司正在测试V2G技术或其他类型的集成系统的价值，例如车辆到建造（V2B），在潜在的灾难中。随着这些技术的越来越多，电动校车中存储的电力可用于平衡本地电力配电系统并为房屋和企业提供紧急备用电源。DTE Energy的五年电动校车试点计划例如，将包括对电动校车的V2G功能的测试，以在紧急情况下为建筑物提供备份功能。

共同努力为电动校车部署铺平道路

现在是公用事业，制造商，政策制定者和其他利益相关者共同部署全国电动校车并确定服务不足的社区优先级的时候了。V2G计划可能是过渡的重要组成部分，并为社区和电网提供价值，但需要对V2G技术的生存能力，收益和挑战进行更多的研究。例如，了解电动校车电池存储的潜在收入可以帮助公用事业和学区更好地计划预先购买和运营成本。此外，准确定义电动校车V2G应用所需的技术和相关培训将是最重要的。通过V2G应用程序为公平的电动校车部署铺平道路，要求跨不同利益相关者进行持续研究和协作。

必威官网手机版世界资源研究所的电动校车计划，，，，旨在支持到2030年美国校车舰队向电动的公平过渡，目前正在召集一个有兴趣探索电动校车带来的机遇和挑战的电力工作组过渡。通过工作组讨论和提出的主题将由会员利益驱动，可能包括包括V2G技术在内的车辆到网格集成，以及融资，计划或费率设计最佳实践，以及将与股权相关的指标集成到公用事业计划中。请联系celina.benugli@wri.org，以了解有关工作组的更多信息。

公用事业表V2G电力校车（ESB）试点计划

电力公司 试点州 飞行员概述 飞行员持续时间 校车的数量 参与学区
同样的能量 ia 2020年，Alliant Energy将2个ESB部署到Cedar Rapids社区学区，以测试V2G功能。 要确定 2 锡达拉皮兹社区学区
爱迪生 纽约 在2018年至2021年9月之间，Conedison测试了5个ESB的V2G功能，可为网格提供剃须服务。 3年 5 怀特平原公立学区
统治能源 VA Dominion部署了50辆电动校车，并在2021年底开始测试V2G功能。 14年 50 15个学区
DTE能量 mi 在2021年初，DTE Energy在2个学区中部署了6个ESB，开始在4年内测试V2G功能。 4年 6 安阿伯公立学校和罗斯维尔社区学校
杜克能源 NC 杜克能源（Duke Energy第二阶段。 3年 75 要确定
sc 杜克能源的试点计划将测试15 ESB在3年的时间内。 3年 15 要确定
佛罗里达电力与光 佛罗里达州 该试点计划于2019年推出，将在车辆的一生中测试5 ESB。 10年 5 西棕榈滩公园和娱乐部
拉普拉塔电气协会 co 拉普拉塔电气协会于2021年11月开始测试配备1 V2G的ESB。 要确定 1 杜兰戈学区
国家电网 嘛 与高地电动车队合作，对1个ESB进行了测试，并在整个夏季的过程中成功地将电源交给了50多小时。 要确定 1 贝弗利公立学校
NV能量 NV NV Energy计划在边缘化社区中测试50个ESB优先考虑路线。飞行员始于2022年1月1日，将于2024年完成。 2年 50 要确定
Orcas Power＆Light合作社 WA Orcas Power＆Coomerative将于2022年2月开始测试1 V2G-ESB。 要确定 1 洛佩兹岛学校
Pepco MD 在接下来的4年中，蒙哥马利县公立学校将部署和测试326个配备V2G的ESB。 4年 326 蒙哥马利县公立学校
波特兰通用电气 或者 与Nuvve合作，波特兰通用电气将在2022年底之前开始在1 ESB进行V2G应用程序。 3年 1 1学区
圣地亚哥天然气和电气 CA 6新的ESB将与60kW双向DC快速充电器连接，作为试点计划的一部分，与SDG＆E和NUVVE合作。 5年 6 Cajon Valley Union学区
南加州爱迪生 CA 该试点测试由加利福尼亚能源委员会和南海岸空气质量管理区资助，具有96 kWh电池的6个ESB。 2年 6 托兰斯统一学区

来源：作者

endNote：地图和表中表中提供的信息是WRI收集的数据的结果电动校车计划。据我们所知，此信息是截至2021年10月的最新信息，但代表了及时的快照。电动校车计划将定期更新此信息。请联系norma.hutchinson@wri.org使用任何更正或其他数据。