一些国家气候承诺在COP26实现零排放的目标,必威官网是真的吗减少气候变化带来的影响。这些目标将无法实现无需交通可持续发展,为行业创造了几乎全球温室气体排放的四分之一。这是没有考虑到危险的空气污染从传统形式的运输,这不成比例的伤害穷人和边缘化的社区。

转变传统与内燃机汽车,电动汽车将是必要的在交通行业减少排放。尽管ride-hailing构成一小部分车辆里程,它可以扮演一个角色在转向可持续的、公平的交通工具。

新的WRI研究看着电动汽车(EV)采用超级在10个城市在美国,欧洲和加拿大,发现ride-hailing车辆经常有类似或更低的利率的电气化相比总车辆在城市。然而,像伦敦这样的城市和温哥华表明政府间的共同努力和协作,工业和其他利益相关者可以解决的障碍阻止ride-hailing司机访问电动汽车。这可以支持过渡到可持续交通和帮助城市满足他们的温室气体减排目标。

电气化时代背景:从售出车辆的转向英里旅行

在许多国家,乘用车占很大份额的交通排放。在美国,这些车辆占超过一半的国家运输排放。由于传统汽车排放温室气体每英里他们开车,政府可以增加他们的气候效益电气化政策通过关注更多集中使用,高里程车辆,如交通、货运和ride-hailing必威官网是真的吗

车辆驱动像超级和Lyft ride-hailing平台上通常高里程,使他们一个逻辑焦点电气化的努力。然而,许多ride-hailing司机面对访问EVs和壁垒,因为车辆是私有,政策,促进高里程的电气化商用车经常忽视他们。

这是一个错失的机会使充电汽车的里程,因此,释放更多的排放。自己虽然不是一个完整的解决方案,高里程汽车像那些驱动的超级和Lyft唾手可得的种族限制气候变化。必威官网是真的吗

图形描绘的电动汽车在一个城市,而超级注册数量和驾驶的英里数。

如何提高Ride-hailing车手进入电动汽车

WRI的研究评价电气化政策和世界各地的进展来确定最大的障碍阻止ride-hailing驱动程序访问电动汽车,以及各国政府、工业和其他利益相关者可以解决这些障碍:

1。减少前期费用和增加获得负担得起的融资

截至2021年,前期成本和所有权的总成本一般提高电动汽车比传统的车辆——尽管它明显不同车辆模型和集中它的使用方式。

许多城市、州和国家政府已经使用奖助金、退税和补贴来帮助人们访问电动汽车。然而,这些措施——包括美国联邦税收抵免高达7500美元,加拿大可以5000美元奖励和英国的£3500——通常同样适用于汽车,无论他们使用多少。在美国,从2010年到2014年,据估计70%电动汽车的税收抵免去家庭,买电动车。在加州,家庭弱势社区只访问6%退税的电池电动汽车。同时,ride-hailing司机往往来自于收入分配的下半部分,谁通常少买电动汽车比高收入的人。

缺乏获得负担得起的融资选择和信用是分裂的一部分。人收入低、信用评分或债务可能不符合汽车贷款高的,或者可能只符合贷款利率。这是为什么人们的一部分的颜色有时会支付成千上万的美元比其他买家同一辆车。由于这种缺乏负担得起的融资,低收入家庭更有可能支付汽车的现金。结果,他们需要储蓄全部车辆成本,不能传播前期成本在许多每月还款的方式,许多高收入的买家。

各级政府可以提高电动汽车动力克服成本障碍。这可以包括针对补贴高里程车辆,低收入家庭或使用车辆,所有这些都将有利于ride-hailing司机。例如,德国电动汽车补贴是一个销售点的好处,而不是税收抵免。这是更加公平,因为低收入家庭可能不够欠的税税收抵免的充分利用。Ride-hailing公司本身也可以提供金融支持司机帮助介绍电动汽车的初始成本。

也有潜在的创新模型的车辆租赁,租或共享。一个例子是与赫兹Uber最近的伙伴关系租用特斯拉电动汽车ride-hailing司机。在这样的模型,公司拥有和运营的电动汽车舰队,它可以帮助传播前期车辆成本随着时间的推移或司机。舰队所有者可以通过优化充电节约成本,维护和利用率。这可能增加负担能力和车辆最终会扩大使用电动汽车市场。此外,该模型将允许那些不拥有车辆访问ride-hailing工作。这样的公司莎莉和与FlexDrive Lyft表达驱动的伙伴关系尝试不同的方法,但租金和租赁车队通常忽略了电动汽车政策和激励措施。未来的研究需要在如何结构化这些伙伴关系,以及它们在多大程度上提高司机的EV访问和收入潜力。

2。使电动汽车充电更便宜和方便通过在一夜之间解决方案和城市充电快

获得隔夜充电是一个关键的方法,使电动汽车充电方便和负担得起的。隔夜充电通常提供最低的电力价格,因为车辆可以更慢,在非高峰时间。它也更时效对于大多数司机,而在公共充电器充电。然而,访问或安装一个充电器可以为司机一个障碍租家园或住在公寓楼建筑。

政府可以增加隔夜充电访问通过添加在街道上的充电在居民区,等阿姆斯特丹的需求街头充电器安装程序。他们还可以实现“正确”的收费规定所以租房者可以安装家用充电器,等温哥华和科罗拉多州。

一些ride-hailing司机,尤其是那些没有家庭充电或其车辆有短范围,依靠公众快速充电器。因此,同样重要的是快速构建(350千瓦)充电器在战略位置ride-hailing司机可能会使用它们。至关重要的是,这些位置需要费用结构不破坏ride-hailing经济理由。

Ride-hailing公司可以在他们的应用程序集成充电位置信息,迪迪在中国。这将允许司机轻易找到充电器或接收路线附近带充电器。Ride-hailing公司还可以谈判有利的访问Ride-hailing司机使用公共充电站,等超级的伙伴关系与英国石油(bp)脉冲,它可以帮助减少司机的时间花在充电站和减少收入等司机失去从这些停止。

3所示。教育司机对电动汽车所有权和利益

司机经常不太可能取代汽车,直到一个意想不到的事件使他们现有的汽车无法使用。这可能会给他们留下没有时间研究选项或等待批准退税申请。紧缩和ride-hailing司机面临额外的时间,因为他们依赖于他们的车辆收入。

大多数弱势群体成员买电动车已经很或只对电动车感兴趣当他们开始寻找下一个。这意味着持续的、长期的和文化特殊性的方法是必要的,以确保司机意识到电动汽车的潜在好处和可以在本地访问特定的信息与他们的购买决定。然而今天,数组支持财政激励,EV模型和充电选择导致了复杂的景观,司机经常不确定电动车成本或多或少比传统的车辆。

提高意识的角色EVs ride-hailing公司之间可以共享,政府和非政府组织像罗兹ElectricForAll运动。例如,ride-hailing公司可以创建EV教育材料适合不同的人群,如不同的主要语言或文化背景的人。市政府还可以创建一站式网页编译所有可用补贴和项目在这个城市,例如奥斯汀能源电动汽车买家指南。

实现电动Ride-Hailing的潜力

Ride-hailing可以充电的方式促进股权,减少排放,但前提是一系列的演员合作,以解决所面临的独特的障碍目前司机目前。电动汽车政策应该战略设计具有成本效益的最大化利益,解决交叉的环境、经济和社会挑战。

新的WRI研究表明,尽管有前途的步骤,甚至领先城市才刚刚开始过渡到电动ride-hailing。这种转变的后续步骤包括确定最好的方法的ride-hailing平台——其中许多尚未被广泛测试,同时进行相应的缩放。

电气化也只是解决方案的一部分交通可持续的、公平的。这些努力必须补充紧凑、可访问的城市规划,以及措施,使其安全、方便人们行走,周期和乘坐公共交通工具。从气候角度来说最重要的目标是减少乘客英里的总数和平均有限公司必威官网是真的吗2乘客人均排放英里,包括英里旅行非机动和公共交通。目前,ride-hailing只占一个一小部分在大多数城市车辆英里。内,电动交通ride-hailing对人类的贡献取决于它在多大程度上取代私家车英里和传统ride-hailing英里,这是一个有争议的话题。

不过,电动ride-hailing能促进加速电动汽车采用,作为ride-hailing汽车不同的充电模式可以支持充电基础设施的发展。它还可以增加电动汽车的应用在低收入社区。当结合其他气候和交通行为,令人振奋的ride-ha必威官网是真的吗iling平台可以证明一个强大的资产在实现公平、低排放的流动性。