这篇文章是我们部门和部门之间的一部分崩溃的排放从何而来,使用的数据必威官网是真的吗气候的手表。还发表了迄今为止:农业。

人员和货物比以往任何时候都移动得更快更远。

所有这些运动付出代价——不仅仅是一辆新车的标价,火车票或运输法案,但也是一个环境成本。运输,事实上,吃我们的很大一部分碳预算。

交通排放——这主要涉及公路、铁路、空中和海上运输,占全球二氧化碳排放量的24%以上在2016年。他们也预期增长速度比其他任何领域,构成了重大挑战,努力减少排放符合巴黎协议和其他全球目标。

脱碳的交通部门将创造一个更清洁、更健康,更负担得起的未来。它可以在不牺牲我们期待来自现代性的互联性。

但是交通排放究竟是什么?国家是如何已经解决他们,进一步脱碳的机会在哪里?为了更好地理解这些问题,我们使用必威官网是真的吗气候的手表仔细看看数据。

1。多大排放的运输是一个问题?

交通部门排放是气候变化的主要因素——有关必威官网是真的吗14%的年度排放(包括客座率气体)和燃烧化石燃料产生的二氧化碳排放量的四分之一。

更多有关:在全球排放需要下降,交通排放在上升,提高车辆效率超过抵消更大旅游的整体体积。

取美国作为一个例子。在经历运输相关排放从2005年的峰值下降,排放达到平衡,已经自2012年以来每年增加。2016年,交通部门超过电力行业成为美国最大的温室气体排放国。

2。交通排放来自哪里?

运输方式,72%的全球运输排放来自公路车辆,占80%的排放量的增加1970 - 2010。

排放也增加了其他运输模式,如国际航空,国内航空,国际和沿海运输。主要的例外是铁路;由相当一部分的电力、铁路排放已经拒绝了。

3所示。哪些国家最运输排放负责?

在地理方面,交通排放主要来自中高收入和高收入国家。相比之下,南亚和撒哈拉以南非洲贡献小于其他地区。

最大的10个国家2014年交通运输排放(降序):美国、中国、俄罗斯、印度、巴西、日本、加拿大、德国、墨西哥和伊朗。在这些国家在2014年贡献了53%的全球运输排放。

4所示。运输依靠什么能源?

能源使用的交通工具部门的产品你走多远,你如何到达那里。由运输能源消费总量增加44%左右在21世纪的头15年;总排放量只增加了31%,反映出一些效率增长。运输部门的石油需求增长了约25%;运输仍然非常依赖石油,该行业占全球石油消费大约三分之二的2015年,单独使用公路运输占石油消费的一半。电力分享运输能源消费从2000年的0.7%略微增加了2015年的1%。有趣的是,铁路是由相当一部分电力(39%)相比,56%的石油产品。其余的能源消耗增加来自上升的汽油,柴油、电力和其他燃料消耗。

运输部门能源使用将可能继续增长在发达国家和发展中国家。大多数能源场景——包括那些考虑现有的国家承诺根据巴黎协议——显示运输相关的能源消耗继续增加,和石油继续占最大的份额,到2050年。运输对化石燃料的依赖需要急剧转变为了保持一致的轨迹限制全球气温上升2摄氏度以下。

5。我们如何能减少排放的运输?

保持温升范围内,可避免出现最坏的气候影响,必威官网是真的吗国际能源机构建模表明,交通排放需要在2020年达到顶峰。过渡到零排放交通未来宜居是一个至关重要的一步。到达那里需要一套综合的改进,解决清洁燃料、车辆效率,我们如何建设城市人员和货物,我们如何移动。

电气化是解决方案的一个重要组成部分,日益增长的交通行业排放的挑战,因为它消除了尾气排放和利用脱碳电网的潜力。例如,美国环境保护署报道,替代燃料汽车是“开始产生可衡量的和有意义的影响整体新车油耗和二氧化碳排放,”2016年整体燃料经济增加0.1 mpg尽管代表只有1%的新车生产在美国。电力的传输能耗预计到2050年从2011年的水平增加7倍。然而,排放的发电和传输也应该考虑来决定电气化是否有意义在一个给定的位置。

更严格的燃油效率标准,不仅对乘用车也重型车辆(丁肝病毒)如公共汽车和卡车也减少交通排放的关键。货物运输消耗的40%左右能源在交通行业中使用。私人公司也在采取措施,如生产和零排放卡车和原型致力于碳中和在本世纪中叶密度。

公共交通可以运输人们更有效地比私人车辆。关注公共交通也被结合电气化,扩大交通网络和其他城市交通服务。例如,电动公交车在中国和智利正在取得进展。

更好的城市规划和建设更宜居的城市社区可能会进一步减少交通需求,从而削减排放量提供替代运输模式,私人汽车等公共交通,自行车和步行。

新的流动可以促进共享汽车和自行车的使用,同时整合电力的发展,自主和数据驱动技术。如果城市拥抱自动化、电气化和共享,研究说交通排放大幅削减80%。考虑到股权、可访问性和可持续性,新流动性可以有更大的影响对行为变化和政策法规。

目前,大约5个国家气候计划(ndc)提交的巴黎运输过程包括量化减排目标。必威官网是真的吗少量的包括公共交通和电动汽车的目标。国家应该指定交通部门目标和计划解决这些机会,不仅在国防委员会也在他们的长期战略。的13个长期战略已经提交,12包括交通部门策略;11包括电气化战略、公共交通和十9新的流动性。

包括交通部门措施吗? 电气化 公共交通 新的流动
贝宁
加拿大 √ √ √ √
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德国 √ √ √ √
日本 √ √ √ √
马绍尔群岛 √ √ √ √
墨西哥 √ √ √
葡萄牙 √ √ √ √
乌克兰 √ √ √
联合王国 √ √ √
美国 √ √ √ √

虽然交通排放占全球排放量的15%以上,预计增长速度快,仍有很多机会让交通更清洁。国家应该进一步指定明确的途径和调动两个公共和私营部门脱碳运输,很快,如果他们要避免这些危险和抓住机遇提供了21世纪的出行方式。