拜登总统建议美国实施联邦汽油税假期，以帮助消费者在历史上高昂的天然气价格高涨。汽油价格加倍在2021年2月至2022年6月之间，在美国，在2022年7月稍作倒退之前，以每加仑5美元的价格高价。汽油税假期想法有广泛批评由专家作为短期政策那恶化这供需之间的不平衡，它仍然是一个受欢迎的想法。

可以理解的是，像拜登总统这样的领导人感到为选民提供一些缓解的压力。但是，有更有效，可持续的解决方案可以立即帮助消费者。

处理高气价的根本原因

能源价格突然和持续的峰值不仅对个人，而且对于一般的经济都是一个真正的袖珍问题。昂贵的石油使各种互动更加昂贵，因为美国经济的几乎每个部分都取决于它。

痛苦的高气价是这种过度依赖的症状。尽管供应限制一直是最近讨论的重点，但更高的价格也反映了对石油的非弹性需求。在一个拥有大型车辆，依赖汽车的土地和有限的公共交通工具的国家中，普通人目前几乎没有汽油汽车的替代方案。在这种环境下，气价突然上涨在政治上，有时甚至是个人毁灭性的。然后，政客们会感到用方便解决方案做出反应的压力，即使这不会造成所需的更改。

国会和拜登管理局的政策制定者可能会破坏这一周期。

政策制定者的长期目标应该是实施系统性变化，以使清洁运输选择每个人都可以使用。当安全的选择可以轻松访问时，人们更愿意合理地适应其运输偏好。实现此目标的框架是“避免换档”模型。该框架旨在避免额外的车辆行驶，将汽车旅行转移到替代旅行模式，并提高运输效率和质量。

通过实施此框架，决策者可以建立社区，使居民更容易接触到对他们重要的人，地点和事物，同时降低了旅行的需求，并增加了可持续旅行的选择。最有效的解决方案是长期项目，包括增加住房密度，建立“完整的街道，改善公共交通系统和电动车队。

可立即减轻高气价的4种方法

但是，国会和拜登政府也可以立即实施“快速胜利”，以使人们免于当今的高气价，同时长期支持系统性的避免换挡的变化。

这里有四种解决方案，可立即减轻高气价：

1）更好，低成本的公共交通

联邦政府可以通过联邦运输管理局的额外资金在有限的时期内对公共过境票价进行深入折扣。这样做将有助于许多城市地区的消费者避免高价高价，并为人们提供激励，使人们返回大众运输乘车量下降在19日期大流行期间。

它发生在其他地方：德国引入了新的低成本法雷卡德这涵盖了除全国高速铁路以外的所有过境，这是第一次有效地创建一个全国性的票价结构。与Amtrak一起扩展的美国地方交通的类似通行证，可以帮助重建乘客率习惯，并激励机构间合作，这是积极的长期结果。在获得联邦支持的同时，机构也可以协商新的散装票在临时支持结束后，为了保持公共交通通行价格较低。

这是一个特别有影响力的时刻。运输习惯是棘手的，由于大流行引起的就业市场转移，许多人仍在适应新情况。再次进行过境的动机可以在努力恢复乘客的城市和区域网络中获得回报。同样，现在投资以提高公共交通的频率和速度可以吸引新的车手，并有助于长期减少汽车依赖。

2）将税前通勤福利扩展到可持续运输帐户

在许多工作场所中，工人可以拨出税前美元来支付本地交通费用。这些资金通常被狭窄地分配，以通过当地运输机构的月刊来支付工作的旅程，并在年底到期。这些计划历史上使中间工资领域的工人受益匪浅，但是通过对其设计进行了一些调整，他们可以扩展以覆盖任何纳税人。

例如，该计划可以以非抗税前的健康储蓄帐户为基础，但重点是可持续运输。“可持续运输储蓄帐户”中的资金可用于支付公共交通，Amtrak，自行车股，自行车或电动汽车购买。重要的是，这也可能是为低收入家庭提供更多收益的股权工具，这些家庭可以将资金应用于更大的运输费用。

3）改善电动汽车激励措施

美国政府目前购买电动汽车（EV）的激励措施限制为每个制造商200,000电动汽车，旨在减轻政府的行政负担，而不是改善消费者的访问权限。这些税收抵免仅适用于新车辆，如果消费者的税款少于信用额，只有一旦提交了年度税，就不会向消费者支付。将这些积分转换为价格适中的电动汽车的销售点折扣，将使更多的汽油购买者可以使用这种无天然气的选择，同时为所有消费者施加下降压力。

电动汽车收费排队供使用
一系列电动汽车充电器等待在公共充电站使用。返回等政策变化可能会激励消费者购买电动汽车。图片由iaminut/shutterstock

好消息是减少通货膨胀法，在参议院于2022年7月27日推出，将通过举起每家制造商上限并允许合格的消费者将其信贷分配给汽车经销商来实现这一目标，这将使他们将信用的价值意识到作为折扣的价值销售点。该法案还将为二手电动汽车和设定收入以及资格的最高车辆价格限制提供税收抵免。

但是，还有改进的余地。最值得注意的是，没有联邦动机用电子自行车购买或替换车辆，这可以为短途旅行提供巨大的轻松和实用性。

4）鼓励在家工作

刚刚经历了为期两年（且计数）时期，由于公共卫生原因，人们在家工作，联邦政府可以激励公司允许员工出于气候变化的原因继续进行远程办公。必威官网是真的吗为那些想要的人保留和扩展远程办公运动的运动，将帮助公司延迟或减少增加对汽油驱动的汽车旅行需求的返校计划。

与后果发生致命时，在大流行期间，这种新的远程办公阶段将比公司和工人都更加胡萝卜。联邦政府可以通过将工作范围的特权归还能够这样做的工人来领导道路。为了进一步，政府可以资助研究，以了解远程和混合工作环境的收益，局限性和最佳实践，以制定长期政策。

拜登和国会应该抓住机会建立可持续运输系统

当一个袖珍问题突然变成危机时，立法者将面临选择：他们可以以短视甚至长期有害政策做出回应，或者他们可以制定解决方案，从而为人们带来真正的利益。天然气价格是波动的，将继续受到任何单一政府控制的全球供应中断的伤害。完全隔离消费者和经济体的唯一方法是建立不依赖石油的可持续运输系统。这包括电气化，减少行程距离，并创建更多支持主动和共享移动性的基础架构。

尽管进步的系统性变化几乎总是最好的行动方案，但危机中的政治计算要求这些变化与快速胜利相结合，以立即帮助人们。拜登和国会总统应该实施上面的想法，以减轻高运输成本的压力，同时为更可持续的未来奠定基础，而不是在最佳情况下追求最小影响的天然气税假期，而是在最佳情况下会产生最小的影响。