2016年，美国空军为运输和能源部门提供了未来的愿景洛杉矶空军基地成为第一个用插电式电动汽车（EV）代替其整个地面车队的联邦设施。更重要的是，他们的电动汽车成为加利福尼亚州第一个提供车辆到网格（V2G）服务的电动汽车，电动汽车中的电池可以将能源送回电网，使清洁度，更高效，更可靠的功率。当数以百万计的加利福尼亚人面临反复停电以避开野火或因为野火而遭到野火，该州应遵循军方的领导，并为其不断增长的电动汽车舰队开发方式，以确保对社区和关键设施（尤其是在中断期间）的弹性力量。

一辆典型的电动汽车的电池可容纳约60千瓦时（kWh）的能源，足以为普通美国家庭提供两天的备用电源。总部位于加利福尼亚的电力汽车制造商Proterra提供具有660 kWh电池的IT Catalyst E2 Max型号。这足以在灾难期间在避难所，应急中心或其他关键需求领域保持力量。随着加利福尼亚州继续大规模采用电动汽车的进展，这些车辆的储能潜力变得更加深刻。如果该州达到了到2030年在加利福尼亚州有500万辆电动汽车的目标，他们将拥有约2.5亿千瓦时的储能，足以为所有旧金山提供备用电源约14天。

紧急情况的优势

将需要许多解决方案，以降低大风将植被吹入电线的灾难性野火的风险，并因气候变化的影响而加剧。必威官网是真的吗修剪树木，在地下埋葬电源线，并更加依赖在破坏过程中可以独立运行的太阳能微电网，这都是混合物的一部分。使用电动汽车的储能能力的机会较少。那应该改变。尽管与正常电网操作相比，与固定电池相比，电动汽车是移动设备的明显事实使将其用于电网服务更具挑战性，但这在紧急情况下成为一个优势。例如，具有V2G能力的电动公交车队可以在危险信号警告期间部署到关键位置，然后在传输线路电源下电源之前，并且EV可以迅速恢复由于火灾或因火而涂黑的社区中关键基础设施的电力传输线的风暴破坏。

这些技术需要使用电动汽车作为备用电力系统的存在，部分原因是洛杉矶空军基地的工作以及加利福尼亚能源委员会的相关投资。日产已将其商业化叶到家系统，该系统将允许客户在中断期间使用其日产叶子为房屋供电。本田宣布了明年发布类似产品的计划。宝马和三菱还使用类似技术参与了示范项目。Proterra发布了一辆支持V2G的运输巴士，Bluebird正在与其他人合作在加利福尼亚推出V2G校车示范。这些只是少数例子，说明运输和能源部门如何融入更可持续的未来。

虽然额外的投资对于进一步成熟的V2G技术很重要，但在紧急响应的基本后勤计划中，较大的缺口较大。州和城市官员今天应该开始工作，定义计划和协议，以利用不断增长的电动汽车舰队来防止未来停电并更好地应对灾难。资源应保持一致，以投资基础架构，以使这一未来成为可能。加利福尼亚州领导着全球抵抗气候变化的斗争，并在很大程度上造成了全球电动汽车扩散。必威官网是真的吗加利福尼亚州以大胆的一步将电动汽车视为储能资产，可以向世界展示适应气候变化可能是防止其途径的一部分。必威官网是真的吗