这是一个系列文章的第二篇文章研究利益相关者的方式——包括国家政策制定者、学区和电力公司——可以构建在最近的联邦行动加速公平过渡到电动校车在美国

电动校车的好处是显而易见的和社区在美国渴望。更重要的是,许多电动校车的优点是更重要的对低收入和缺医少药学校社区,讨论了在本系列的前一篇文章。

然而,有一个长途旅行之前全国电动校车的标准。截至2021年8月,少于1%的校车都是电动的。刚刚超过1000电动校车,总共超过480000,已经承诺——这意味着宣布,采购、交付或操作。

许多地区渴望得到电动校车在路上的一个主要障碍是公共汽车的前期价格溢价,从而成本三倍的柴油汽车。除了电动公交车本身的成本,地区可能需要考虑的成本购买和安装充电设备,包括任何必要的设施升级。

势头电动校车收养正在建设,促使越来越多的资金和融资机会从联邦和州政府,电力公司和当地的机构帮助社区克服这些最初的经济壁垒。这些资金的机会可以复杂的导航。这是学区如何帮助将电动校车安全的资金他们的社区。

分解:如何获得财政支持

有许多类型的资助机制,用于提供财政支持地区电动校车,如表1所示,不同的优点和缺点。

表1:不同的机制可用来支持地区收购电动校车

类型

定义

优势

缺点

格兰特

奖资格申请者,对于一个特定的目的或用例,认为基于组的最佳标准。

一般指导援助重点地区;通常覆盖规划和项目管理成本。

应用程序有时会时间紧张而繁重的。

退税

某些有资格购买预先核准的设备后报销。

有限的文书工作。预先核准的设备列表减少了负担申请人和简化购买决策。

需要收件人支付全价购买的时候;lower-resourced地区可能无法支付这些初始成本。

凭证

信贷应用“罩”立即购买,降低了价格由收件人支付。

最少的文书工作。消除延迟还款的负担。

项目风险导致意想不到的后果就像膨胀的价格。

融资(如贷款)

今天的安排,提供了资本成本,偿还未来一段时间,经常与一个小溢价(利益)。

使地区进行成本效益的投资。

信用卡或缺乏能力差的地区可能会面临更高的利率发行公共债券。

这里我们解释各种来源的资金来自联邦、州和地方政府和公用事业,以及提示潜在的融资方法:

1。联邦资金

重要的联邦资金支持的机会校车电气化今年推出。的基础设施和投资就业法案》(IIJA) 2021年11月签署成为法律包括25亿美元专门专门为电动校车采购,和另一个25亿美元的专用清洁电动公交车将合格的校车,替代燃料汽车。美国环境保护署(EPA),管理清洁校车项目仍是熨衣服的细节计划的设计,但允许优先支持学校为低收入和历史边缘化社区,和最有可能将这样做符合政府的Justice40倡议。

电动校车的实际成本(比你想象的更低)

虽然前期成本电动校车是实质性的,专家预测未来十年重要的价格下跌作为电池成本下降和电动汽车(EV)行业达到的效率在组件市场规模和制造业。事实上,真正的终身成本电动校车可以更接近柴油同行,由于显著节省运营支出,如加油和维护,建立多年来使用的车辆。这些储蓄的范围可以从估计4000美元来11000美元每年每辆校车(取决于劳动力成本,当地电力公司利率和石油燃料的价格)。市场专家预计,生命周期成本的电动校车将柴油巴士一样——所有权的总成本估计的基础上的这个十年结束之前。

环境保护署预计也将提供资金管理成本和劳动力培训。指导新项目,资助至少5年,预计3月中旬,将提供更多细节的水平和类型支持各种合格的接受者。这网站是来检查更新。

而新联邦资金代表一个重要的投资,这将有助于促进市场,推进更大的规模和降低成本在未来,足以支持量只有一小部分的营业额大约480000校车的舰队。许多学区将需要找到其它来源的支持实现电动校车计划。

幸运的是,有更多的联邦资金的来源,可以帮助汽车或基础设施成本。许多学校已经利用EPA校车经费柴油减排行动退税。过去奖励65000美元就足以覆盖一些diesel-to-electric瑞能改造的成本或降低生命周期成本溢价ESB的50%以上。其他地区,如诺克斯县我学区在密苏里州,利用美国农业部农村发展社区设施贷款和赠款项目为他们的社区基金电动校车。

也有新资金项目下IIJA能够支持电动校车,包括:

更多的潜在机会IIJA下k - 1必威官网是真的吗2气候行动的总结资源。

2。国家财政拨款

州也校车电气化的一个重要的资金来源。通过其加州开始为学校提供资金加州混合和零排放的卡车和巴士券奖励项目(HVIP)在2018年和已经获得超过1.16亿美元的电动校车通过该计划。纽约州的卡车代金券奖励计划和麻萨诸塞州的汽车电网电动校车试点项目其他州的早期例子电动校车提供资金。国家资助格局演变由于大众结算资金,前面讨论的。然而,许多这些项目的超额认购和资金耗尽,发生了德州而在俄亥俄州。

值得庆幸的是,由于这些融资机会的流行和明确的健康和气候带来的利益,许多政府机构、立法机构和高管们加倍致力于电动校车和寻求建立新的资金来源。必威官网是真的吗这些包括从科罗拉多州长的提议投资1.5亿美元在电动校车国家预算的财政年2022 - 23和承诺的纽约州长扩大国家的清洁绿色学校项目通过债券融资行动。此外,加州州长提出了一次性分配15亿美元从普通基金绿色校车舰队和加州空气资源宣布的计划1.3亿美元储备品公立学校巴士为其2022年HVIP奖项。也有国家资助项目合格的校车,尽管没有明确的目标。

3所示。当地机构和公用事业的资助

越来越多的当地机构和电力公用事业公司也介入帮助社区追求电气化项目设想,可能提供额外资金除了州政府和联邦政府的支持。一些例子的实体,可以为资金来源包括:

  • 电力公用事业公司和同行,市政合作社和社区选择聚合器,中央的合作伙伴都是电气化项目,也可以是汽车电气化的资金来源。有些实用程序帮助学区覆盖成本让站点准备好所需电动校车,如通过亚利桑那州公共服务的负责AZ飞行员,它提供了充电器和电力基础设施免费为舰队。其他人,像北卡罗来纳州杜克能源的电动车校车项目,以及充电设施提供额外的资金。农村合作社可以看到的例子相关电气合作整合和当地分公司刘易斯县矩形提供资金,校车电气化的双重目的探索总线性能和发展本地人才。
  • 空气质量管理区域提供程序来改善当地的空气质量。因为电气化舰队车辆是一种有效的方法来减少空气污染,这些地方是越来越普遍的机构把资金用于这一目的。例如,区域空气质量委员会,是丹佛市区北端/提供电荷在科罗拉多州计划,该计划包括电动汽车和充电基础设施的成本。资金的机会可以涵盖费用超出车辆的资本成本和充电基础设施在某些情况下,如圣华金河谷地区的空气污染控制替代燃料技师培训程序提供了高达15000美元每财政年度培训和教育机制,替代燃料汽车的安全运行和维护和基础设施。
  • 都市规划组织长期以来支持成员国政府和机构之间的协调为更好、更有效的提供服务。电动汽车成为一个中央运输系统方面,这些区域规划实体正在寻找方法来支持他们的应用。一种方法是通过协调集团采购,也称集体采购,可以降低前期价格和合同的行政负担分散到更多的实体来减轻负载。从最近推出了努力马里兰州蒙哥马利县轻型汽车就是一个例子。

融资也可以解决前期成本的一个重要工具

迄今为止,大多数电动校车已经获得通过直接公共援助,但这些基金不包括电动校车的增量成本,融资是一个至关重要的工具。即使电动校车到达总拥有成本平价与柴油版本在未来几年内,低成本融资和替代的商业模式可能会使地区中发挥作用,以适应更高的资本要求的电动公交车相比,他们组成一个柴油的前辈。

融资解决方案使学区赚钱将来维修和燃料储蓄和应用这些电动公交车需要对初始资本投资。融资允许地区校车电气化重组成本,这样他们更像是现任柴油车的预算和现金流的特点,可以使区域进行必要的投资,实现成本效益的项目。

私人银行(如商业银行)或公共贷款机构(如国家绿色清洁能源基金和银行)提供前期资金的借款人,然后偿还金额,一般有兴趣,在协议的术语。其他私人银行也积极参与融资空间,如汽车制造商,促进相关的金融机构融资租赁和免税,以及交通和基础设施等服务的公司高地电动车队,左旋的流动性,eTransEnergy和充分的权力,融资是嵌入在订阅费用。另一个潜在的资金来源可能是当地的电力公司通过金属是票据项目,实用程序通过附加费收回前期投资客户的账单。

学区和当地市政府也可能通过键直接进入资本市场,政府和电动校车可以发行债券来弥补成本。有些地区是不习惯使用融资的背景交通需求;其它地区可能有不良信用或缺乏公共债券融资能力问题,所以可能会面临更高的利率,将导致整个项目成本的上升。在这种情况下公共或私人贷款机构可能会主要合作伙伴。

了解电动校车的融资选择

更多的选择存在的今天比以往任何时候都支持校车电气化,和新的项目正在开发中。学区寻求在局部大量的公交车,它有助于理解范围的选择和机会利用多种资金来源,在那里他们可能存在和最好的访问策略支持。

  1. 美国城市气候的挑战,与WRI和RMI,合必威官网是真的吗作发展当地的联邦资助机会脱碳的工具帮助地方政府在导航,优先利用联邦资金,发展能源过渡。
  2. 的美国能源部的替代燃料数据中心是首选的资源寻找机会致力于运输和包括州和地方政府提供的许多程序和实用工具。
  3. 此外,许多原始设备制造商,充电器公司和船队/能源管理公司跟踪公共资金信息,支持客户通过应用程序流程和提供私人融资选择;的例子是狮子电资助的团队,蓝色的鸟(微鸟)金融服务子公司,托马斯·建造的电动公共汽车权威,IC公交/ Navistar的资助教育、高原电气的授予应用程序支持,GreenPower汽车公司的E-incentives网页和赠款专家,闪电eMotors格兰特审查,Endera资助和激励引导,Motiv和凤凰汽车支持加州HVIP,独特的电气解决方案触点形式,Nuvve的格兰特和筹款团队。

学区寻求使充电可能会发现他们可以结合,或堆栈,是由多个融资流斯托克顿联合校区。应用任何数量的这些方法后,电动校车提供福利为孩子和地区的资产负债表。

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