在全球交通系统上花了多少钱?这些钱从哪里来?

这些都是关键问题:世界上的城市会增加每天大约27.4万人在未来的30年里，城市领导人目前正在努力解决如何投资解决方案，使不断增长的人口能够安全生活、通勤和维持生计。这需要政府和企业对交通网络进行大量投资。然而，全球公共和私人交通投资从未被全面计算过——直到现在。

新的分析WRI的EMBARQ而且必威官网是真的吗该项目量化了世界各地每年的交通资本投资总额。根据经济合作与发展组织(经合发组织)、国际货币基金组织(货币基金组织)、世界银行和其他机构的数据，《万亿美元问题:追踪公共和私人在交通领域的投资工作论文发现全球交通运输投资每年在1.4万亿至2.1万亿美元之间，足够的资金是纽约地铁的88倍。这个数字也是介于相当于墨西哥和英国的GDP。无论你怎么看，这个数字都是巨大的。这些投资大部分来自私营部门，流向美国和日本等主要经济体。

这些发现对当今的城市和投资我们想要的未来城市都有重要的意义。

为未来的城市规划今天

有充分的证据表明，交通部门对经济而且环境发达国家和发展中国家城市的前景。对交通基础设施的投资尤其具有影响力，因为我们今天修建的公路、铁路和车站将存在几十年。

更重要的是，这些资本投资将决定城市的长期发展和资源消费模式。例如，如果目前的基础设施和经济增长速度持续下去，只有中国会2050年拥有更多的汽车比现在全世界的人都多。这次汽车爆炸将产生更多的空气污染，加剧气候变化，并带来安全问题必威官网是真的吗司机和行人．为了扭转这种以汽车为中心的趋势，我们需要改变我们融资的交通资产种类。影响全球交通发展的第一步是跟踪资金并确定如何使资金流向正确的方向。

在这方面，WRI的研究提供了一些早期的见解——特别是关于私营部门的作用。

私营机构在未来运输中的角色

世界资源研究所的研究发现，私营部门是全球交通融资的主要参与者。公共投资每年占569亿至9050亿美元，而私营部门的投资则在8140亿至1.2万亿美元之间。其中四分之三的投资发生在高收入国家。

私营部门在交通投资方面的更大作用，在投资环境良好的较富裕国家也更为明显必威官网是真的吗更有利的(即低风险)。高收入国家约62%的投资来自私人部门，而低收入和中等收入国家的这一比例约为44%。来自欧盟、美国和日本内部的投资占全球私人投资总额的80%。公共财政几乎全部来自国内预算(98%)，其余来自国际援助(约140亿美元)和气候基金(不到20亿美元)。必威官网是真的吗

然而，对新兴经济体交通网络的私人投资可能不会持续太久。世界银行的数据报告显示，在1990年至2012年期间，中低收入国家的私人参与交通运输增长了400%，这表明人们对发展中国家交通运输投资回报机会的看法比过去更加积极。

随着世界大规模城市化进程的继续，无论是发达国家还是发展中国家，对私营企业在交通运输领域的持续作用都有着很高的期望和巨大的机遇。例如，本周转型交通2014 (#TTDC14)大会，由EMBARQ和世界银行协办，主题为“城市，让商业更美好。”来自世界各地的市长、商界领袖和交通专家将齐聚一堂，探讨私营部门推进城市可持续交通议程的机会。

未来之路:投资可持续交通解决方案

虽然确定对交通的总体投资是一个重要的起点，但量化对可持续交通(如公共交通、自行车道和人行道)的投资是至关重要的下一步。目前，对发展中国家的投资倾向于碳密集型运输，使这些国家走上了不可持续的、以汽车为中心的发展道路，而这种发展已经在发达国家的许多地方根深蒂固。约占亚洲开发银行的80%交通投资组合和大部分私人投资发展中国家的所有部门都在支持道路和高速公路，而不是可持续的运输系统。

为了促进对可持续交通模式的投资，减少人类对环境的影响，提高城市生活质量，我们需要更多的细节。跟踪来自公共和私人来源的投资流动为跟踪可持续运输方面的投资提供了一个跳板。更重要的是，它奠定了发展战略的基础，以增加对交通基础设施的投资，服务于人，而不是汽车。