这篇文章最初发表的TheCityFix2015年4月9日。

世界从未比现在更多的城市,和这一趋势预计不会很快慢下来。到2050年,世界将会增长25亿年额外的城市居民,几乎所有的增长都发生在发展中国家的城市。根据2014年的更好的成长,更好的气候必威官网是真的吗报告,世界将需要投资15年来每年约50万亿美元的基础设施来跟上需求。例如,印度估计需要350到400公里的新地铁,地铁线路每year-20倍在过去的十年里实现。虽然这是一个艰巨的任务,它还提供了巨大的机会来改善我们的城市。以确保这些投资导致生产力的社区,宜居、可持续,我们必须改变我们如何构建、管理和使用我们的城市。

这意味着改变当前的土地利用模式,交通和生活方式。城市在全球范围内已经实现了许多创新的解决方案变得更加可持续和改善生活质量。但是我们如何从个人、孤立的成功在全球范围内真正的改变?

证明解决方案存在,但往往在隔离

城市在全球范围内已经尝试一系列可持续的解决方案交付可衡量的结果。例如,快速公交系统(快速公交)系统正在帮助像墨西哥城的地方避免约122000吨二氧化碳排放每年,交通事故减少20%。墨西哥城的公共汽车不仅减少了全市的排放,它还创建了当地公民的福利提高经济生产力,减少交通堵塞。BRT系统,如公共汽车可以有一个连锁效应的好处,从更大的获得就业和教育长期改善公共卫生和道路安全。

墨西哥城与BRT没有一蹴而就的成功。它是通过持续的努力和大量的试验和错误。但墨西哥城在创建可持续的城市交通解决方案的成功表明,工具的变化存在。世界各地的城市正在开发自己的本地化,创新解答居民的需求,定制国际最佳实践和新兴解决自己的本地上下文。

给全球带来当地的想法阶段,然后定制

好的想法不能产生积极的全球影响,如果他们仍然在个体城市水平。虽然每个城市都是不同的,并不是每个工具会成功的在全球范围内,市领导需要了解可用的解决方案的范围,和howto定制这些解决方案以他们自己的特定的上下文。这可能是一个挑战创造广泛的变化在不同的城市,并展示了为什么变化是至关重要的,使城市的生态系统可持续性成为现实。

这是一些城市采用BRT感兴趣。巴西的库里提巴的中型城市,第一个城市实施快速公交和演示成功,但BRT(现在多的传播190个城市)是城市政府之间多年的合作的结果,国际组织和私营企业。几个关键项目的扩张铺平了道路BRT来自拉丁美洲印度、中国、北美和欧洲,甚至和整个生态系统的会议,组织和知识共享平台已经发展到培养BRT的传播。随着各国政府开始从BRT中获益,他们创造了自己资助机制帮助其他城市建立自己的系统和扩大在全球范围内快速公交。

为改变我们的城市创建正确的生态系统

改变的生态系统是一个支持的环境创新,火花的领导,建立伙伴关系。一个生态系统需要一个全球可以无缝地分配本地的合作伙伴网络实时创新,城市在全球范围内获得知识。它还需要当地的网络合作伙伴可以把想法到各个城市级别和手工定制的解决方案。这两个组件必须一起工作,为城市创造持久的改变。

BRT的全球经济增长,活跃的市长像库里提巴的Jaime勒纳扮演了重要的角色在全球范围内通过分享他们的经验和支持快速公交作为城市的解决方案。具体组织和平台,喜欢SIBRT和BRTdata.org、标准化的全球信息和传播知识BRT系统。会议,比如EMBARQ的改变交通会议,为运输专业人员提供了论坛,政治领导人和其他专家网络,分享见解,了解BRT的城市和人很多好处。

城市交通以外有同样强大的机会,。解决快速城市化的挑战是一个机会,使我们的城市更可持续的、健康、繁荣。然而,这种转变不会发生,除非我们分享经验和见解跨越国界,市领导做的2015年ICLEI世界大会这个星期。这样做在一个协作,支持生态系统可以让其他可持续解决方案成为现实并没有只是在一些城市,但在全球范围内。