在WRI的帮助下,人们在非洲,亚洲和拉丁美洲城市可以更安全地避开和可持续因为走路,骑自行车和公共交通正在变得更容易、更方便。在一起,这些变化有助于可持续发展目标进展11日,旨在改善公共空间和可持续交通、减少道路死亡和促进积极的生活。

所面临的挑战

许多城市在世界各地建立的汽车而不是行人、骑自行车和公共交通用户,减少访问学校,工作和身体活动。缺乏良好的城市基础设施可以是致命的:每年有125万人死于交通事故。改善道路安全的一个关键是支持协调,利益相关者之间的沟通,交换观点和决策者在运输、等领域规划、教育、卫生和交通执法。

WRI的角色

WRI罗斯可持续城市中心帮助低收入和中等收入国家改善城市规划、政策和为行人和骑自行车的设计让街道更安全。我们的支持包括报告和指导文件,研讨会和培训来改善和协调能力。例如,WRI和合作伙伴建议印度城市在印度的第一个公共自行车系统完全自动化。WRI也有助于扩大无车Raahgiri天在印度各地40个城市街区。

结果

在WRI的支持下,在10个城市街道设计改为提高步行和骑自行车和改善公共交通。例如,在福塔雷萨有新的自行车道,巴西和波哥大,哥伦比亚;新的行人基础设施在孟买,印度,阿克拉,加纳,新措施来减少交通速度在波哥大和亚的斯亚贝巴,埃塞俄比亚,在印尼万隆和扩大公共空间。波哥大采取了视觉零道路安全策略,而在印度,WRI支持公共自行车从一个城市的扩张在2018年到2017年的超过15个城市。在福塔雷萨,交通死亡人数从2014年到2018年下降了40%。在印度,哈里亚纳邦的状态指示区启动Raahgiri天在他们的地区首府,帮助创建安全的步行和骑自行车基础设施需求。到2018年底,有800000人在哈里亚纳邦参加一个WRI India-supported Raahgiri一天。