货物运输在美国目前由化石能源为主要柴油,航空燃油,船用燃料油。有许多挑战取代用干净的氢和其他清洁燃料,这些燃料包括成本、交付基础设施和技术准备水平的潜在使用结束。到本世纪中叶,然而,这些挑战可能会满足,和清洁的氢可以提供充足的脱碳货物运输和其他经济部门的。

主要结论:

  • 氢是准备发挥互补作用与电气化和其他清洁燃料脱碳货运在美国。
  • 氢是一个灵活的能量载体,和低碳的氢可以提供气候利益使用时直接作为燃料或原料的清洁燃料。必威官网是真的吗
  • 使用氢作为燃料或能源载体在货物运输可以大大减少生命周期排放相对传统和替代燃料,虽然生产路线和最终使用条件极大地影响的大小这些气候的好处。必威官网是真的吗
  • 分布和存储提出了技术挑战,担心泄漏和能源消耗以及经济挑战,必须克服氢成本竞争力和提供最大的气候效益。必威官网是真的吗
  • 氢和氢动力清洁燃料有潜力提供成熟、低成本、低碳2050年传统的货物运输燃料的替代品。
  • 长途公路运输、海上运输、空运及铁路货运需要清洁,高能量燃料来自低收入和零碳原料为了实现短期和长期脱碳目标。
  • 氢和氢燃料主要脱碳解长途公路运输,海上运输,空运,到2050年长途铁路货运。

执行概要

清洁的氢

清洁制氢技术看到大幅增加资金投入和发展。在美国,95亿美元的基础设施投资和就业法案分配清洁制氢和基础设施,和减少通货膨胀提供了低碳制氢生产税收抵免。全球气候目标推动部门必威官网是真的吗氢项目和资金,与印度、欧盟、中国和日本增加资助制氢和示范项目。

如果氢是履行承诺作为低碳燃料适合使用在许多经济领域,它的生产必须依靠低收入和零碳原料和过程。几乎所有今天来自天然气和氢气作为炼油和化工生产的原料。制氢从可再生能源和低碳途径建立技术但仍然是昂贵的。

氢分布和存储必须克服技术和允许挑战为了满足预计的氢的需求。虽然一些专用的氢管道存在的今天,新管道,管道改造、渗漏、混合标准,和分离要求和技术是必须解决的一些问题,为了使氢分布规模。通过卡车运输氢气,船舶,铁路也可以提供早期的氢气运输模式,直到生产加大。生产氢接近中心,因此限制运输氢的需求将减少成本和基础设施需求的关键。

必须作出决定扩大规模制氢的低碳能源供应和土地利用重点为了提供气候和社会福利。必威官网是真的吗大规模清洁通过电解制氢可以通过零碳电力供应是有限的部分。然而,使用可再生电力,否则会减少氢可以提供一个低成本的途径,而这氢可以用于长时间的能源存储和清洁,公司发电。从生物质制氢必须确保土地利用不是转移从食品生产或其他必要的或更高版本使用。

在脱碳货运氢的作用

氢燃料之一,扮演一个角色在脱碳货运部门。氢可以发挥互补作用与电气化和其他潜在的低碳燃料甲醇,丙烷,氨在货运部门。因为这些燃料可以从综合可持续生物质和氢或氢和二氧化碳直接空气捕捉,氢气发挥作用作为低碳燃料直接或低碳燃料的原料。

成本、车载存储需求和加油氢基础设施保持重大挑战在货物运输中使用的应用程序。货运运输和交通部门general-requires低成本、广泛使用的能源,提供简单和安全上存储。氢是一种高能量燃料按重量,但其低沸点和小分子大小存储挑战关于蒸发液化或压缩和能量要求。氢燃料和运营商提供分布和板载存储器解决方案,尽管成本居高不下。

在短途运输准备电池电气化,长途,基于重型卡车运输可能需要一个高能量,分子氢等燃料。快加油和零排放氢的使用使一个有吸引力的解决方案脱碳重型长途的道路货运市场。然而,清洁的氢可用性、分布和存储基础设施,和成本仍然广泛应用的障碍。氢可以被转化为可用能源在卡车通过燃料电池或燃烧,虽然由燃料电池转换效率更高和更干净。

船船舰队运营商正在改变通过改造和新构建,更清洁的燃料和氢和氢燃料被视为一个潜在的解决方案在段到本世纪中叶。液体自然天然气船舶提供短期、低成本削减温室气体排放和大量non-greenhouse气体减排,在港口是一个需要关注的问题。日益严格的排放要求的部分需要切换到甚至更低碳的燃料能源,如氢,氢燃料如氢氨或其他航空公司,或电池。提高船舶设计的效率和使用黄金推进有望进一步减排的段。

可持续的航空燃料来源于生物质或浪费被视为短期脱碳选择空运部分在接下来的几十年,而氢和其他氢燃料在本世纪中叶将扮演越来越重要的角色。虽然飞机携带重量只有一小部分货物,部分是20倍比运费平均碳强度,并依赖于高附加值,轻货,要求更短的运输时间。开发新型飞机设计和燃料存储技术将重要的脱碳段为了满足重量和效率限制用空运运输。

铁路货运为氢提供了独特的短期机会作为备份电源货运机车以及机车在铁路站场主要燃料切换。段提供节能长途货物运输,这是至关重要的大部分材料的运动和联合运输的容器。铁路货运也许是最灵活的运费部分,鉴于其能够使用多个机车在一个火车和汽车燃料储存在指定的效率没有显著影响。

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