执行摘要

巴西里奥格兰德（Rio Grande Do）的中型城市Porto Alegre计划实施公共汽车快速运输（BRT）走廊和票价整合计划，以减少市中心的公共汽车和航站楼数量并增加巴士乘车。Embarq/WRI与当地合作伙伴合作，估算了这两种运输干预措施对空气污染物和CO2排放的影响。

结果表明，与往常相比，BRT系统每年将排放量减少25-31,000次二氧化碳，而票价集成则相比，而票价集成（如果单独实施）实际上可能会增加排放。进一步的分析表明，如果适用于年度高里程，例如市政或大都市巴士车队，清洁燃料和排放控制技术将产生重大影响。