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杆式电动汽车充电：针对美国城市的低成本和更容易获得的公共收费解决方案的初步指南
本文研究了使用现有的公用事业电线杆和路灯来满足对公共电动汽车充电需求不断增长的，同时使公平地访问该基础设施。本文以从美国当前的飞行员收集的见解，并对城市政府，电力公司，充电设备制造商和乘车共享公司进行了访谈，为对杆子安装的充电器感兴趣的美国城市和公用事业提供逐步指导。
为了实现大规模电动汽车（EV）的采用，必须平等分发公共收费访问以支持所有驾驶员。对于那些无法进入专用街外停车场或无法在停车位的驾驶员来说，切换到电动汽车的驾驶员尚不合理。
为了帮助改善访问，必须在路边安装公共充电站。不幸的是，寻求提高路边充电器可用性的城市经常面临高安装成本，并且缺乏在拥挤的Curbsides上安装的可用空间。
为了应对这些挑战，美国和欧洲的城市已经出现了一种新的方法：使用现有的公用电线杆和路灯基础设施来安装电动汽车充电站或杆子安装的充电。本文重点介绍了杆安装充电器（PMC）发现的几个好处：
- 与地面充电器相比，PMC可以节省55％的安装成本，可能达到70％。
- 通过优先考虑获得公共收费最少的区域，PMC可以实现更公平的充电器分发。这可以通过帮助克服驾驶员的电动汽车充电访问的障碍来加速乘车平台的电气化。
- 使用PMC，可以相对轻松地将EV充电器搬迁，从而使它们适应能够满足城市不断变化的需求。它们还可以在杆上安装几英尺，提供弹性，减少故意破坏，并使充电器安全远离经过的车辆。
- 通过使用现有的基础设施，PMC可以在人行道上节省宝贵的空间，改善行人的步行性并为其他公共服务腾出空间。
- 这是一个很大程度上取决于本地环境的解决方案。通常，公用电线杆更适合在美国城市安装PMC。对于已转换或正在将路灯转换为LED的城市，效率提高的过剩容量可用于通过PMC进行电动机充电。
在美国，PMC是一种越来越受欢迎的解决方案，但对于有兴趣评估其可行性的城市的最佳实践和指导仍然不确定性。本文旨在填补这一空白，并鼓励城市评估PMC在本地背景下的可行性。
