用电动校车(ESB)代替传统柴油动力的校车可以减少学生对空气污染的接触并减少温室气体的排放。美国各地的学区和私人车队运营商对采用ESB越来越感兴趣,并希望了解这种过渡对他们的预算意味着什么。计算ESB的总拥有成本及其柴油对应物可能具有挑战性,因为估计这些计算的输入参数所需的行业数据尚未以一致的,集中的,公共的方式来实现这一新技术,并且可以显着变化跨越来源。

评估ESB的TCO的数据对于学区和有兴趣将校车舰队从传统柴油动力的车辆转变为电动的利益相关者至关重要。该技术说明有助于通过概述TCO假设的范围,用于识别每个参数的数据范围的方法以及在不容易获得数据的地方使用的数据范围。技术说明包括推荐的默认值,以使学区,政策制定者和拥护者进行自己的TCO分析,并有助于记录WRI使用开放源代码的总拥有成本工具进行分析中使用的默认值的基本原理。

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