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从传统的柴油动力校车过渡到电动校车(esb)可以减少学生接触空气污染，减少温室气体排放。美国各地的学区和私人车队运营商正在以越来越快的速度采用电动校车，但到目前为止，ESB的采用还没有以集中和公开的方式进行跟踪或报告。WRI的目标是创建和传播可靠的、最新的、可访问的数据和分析，帮助学区工作人员、倡导者、政策制定者和其他利益相关者做出基于证据的决策，并支持向电动校车过渡。这是第一个在美国跟踪ESB采用情况的数据集。

的数据集由学区和个别ESB组织，并跟踪“已提交”ESB的数量。当学区或车队运营商获得了购买ESB的资金，或与制造商或经销商签订了正式协议时，ESB就被认为是“已交付”的。如果学区或其他舰队运营商仅表示对ESB感兴趣或声明他们计划收购ESB，而没有授予资金或与第三方达成协议，我们将不认为ESB“已承诺”。该数据集还通过采用过程的四个阶段跟踪每个ESB的进展:“授予”、“订购”、“交付”和“运行”。它还包含学区特征，包括贫困、种族构成、空气污染和地区(城市、郊区、城镇或农村)，以便对esb的采用进行更广泛的分析，包括向esb的公平过渡的程度。

与esb相关的数据是从各种公开来源收集的，包括新闻文章、学校网站、行业出版物(如《校车车队》杂志)和社交媒体帖子。其他人口和经济数据来自著名的公共数据集，包括环境保护署(EPA)、美国人口普查局和国家教育统计中心。该数据集将在WRI的生命周期内每季度更新一次电动校车计划以包括新的ESB承诺和附加指标。

发射数据集