剧情简介

交通排放&社会成本评估一个项目在世界资源研究所的可持续及宜居城市计划,由卡特彼勒基金会资助。必威官网手机版项目旨在开发一种方法指南,用一个简单的基于MS Excel的工具,来估计运输排放清单和评估相关的社会影响成本。指南和工具的范围涵盖了六个空气污染物(NOX、袜、PM2.5、PM10、CO和HC)和三个温室气体(二氧化碳、甲烷和一氧化二氮)18种运输方式在国家或城市水平,专门为有限的区域数据的可访问性和弱数据质量。社会成本评价方法,指导和工具可以帮助公司决策更划算。基于MS Excel的工具(交通排放和社会成本评估:TESCA版本1.0)提供了一个单独的文件中。

重要发现

六个主要组件参与运输的排放影响评估过程:

  • 研究范围:确定研究区域的地理范围,以及排放和交通类型选择。
  • 数据质量分析:分析输入数据质量对四个标准:级别的可用性、定位、频率和准确性。
  • 排放清单评估:量化排放清单的数量从每个传输类型。
  • 社会成本的评估:从社会成本从运输排放和评估的不确定性。
  • 显示结果:计算生态效率指标基于排放清单和社会成本的结果。指标可以排放清单每VKT私家车排放的社会成本每tonne-kilometer (TKM)的卡车排放的社会成本每VKT巴士,单位GDP排放社会成本,排放单位交通社会成本收入,人均排放的社会成本,等等。
  • 结果审查和当地的理由:审查和修改评估结果在研究地区根据当地的条件。

执行概要

关于这个研究

引入任何减排政策之前,必须彻底量化排放清单和影响成本。然而,许多发展中国家没有能力量化交通部门的排放影响库存和成本,因为有限的技术支持,方法,数据和意识。因此本研究旨在帮助这些城市和国家填补这些空白。

交通排放&社会成本评估一个项目在世界资源研究所的可持续及宜居城市计划,由卡特彼勒基金会资助。必威官网手机版项目旨在开发一种方法指导和一个简单的基于MS Excel的工具估计运输排放清单和评估相关的社会影响成本。指导的方法和工具是专门为发展中国家和发达城市,在交通部门的统计制度仍然疲弱的数据可用性和质量。指导和工具是用来估计6空气污染物的库存(PM10,氮氧化物,袜,PM2.5有限公司和HC)和三个温室气体(二氧化碳、甲烷和一氧化二氮)18种运输方式在国家或城市水平。在此基础上,对每种类型的排放社会成本的范围大致可以评估和政策制定者和决策者可以创建更有成本效益的政策和行动基于结果。第一个版本的工具(交通排放和社会成本评估:工具版本1.0)于2014年设计并成功测试了在成都,中国西南部四川省的快速发展的资本(一个单独的案例研究report-Transport排放和社会成本评估:成都是可用的要求)。使本文更简洁,我提供基于MS Excel的工具(版本1.0)在一个单独的文件。

这份报告,交通排放和社会成本评估:方法论指南(导游),是一个方法文档相关的工具(v1.0)上述项目。导游介绍了一个简单的,宏观的方法论框架运输排放清单和社会成本评估。它还讨论了详细的评估所需的输入数据,以及数据质量分析的方法。最后,指南包括讨论如何解释评价输出和他们的不确定性。它总结了四种输出,指示性的结果,从工具:(1)排放清单,(2)排放社会成本,(3)生态效益指标(例如,吨PM2.5每辆车公里旅行[VKT]),和(4)数据质量分析。

不确定性和未来的工作

尽管该指南提供了方法论的框架,用于运输排放清单和社会成本评估,重要的是要注意,排放数据和社会成本(尤其是医疗费用)数据同样可以和同样是不可靠的。这意味着排放社会成本的评价比库存估计将会有更多的不确定性。这一现实在长期无法避免。估计社会成本与各种空气污染物是困难的,和决策的不确定性通常被忽视。因此,这也是本指南的责任提高认识的不确定性和说服政策制定者和研究人员分配更多的资源和时间相关的研究为了获得更可靠的估计和开发准确的政策。

在未来,研究团队将(1)进一步减少排放的社会成本评估的不确定性;(2)更新指南/工具应用到世界上更多的城市,帮助他们了解当地的交通排放清单、社会影响,数据质量,和交通系统的生态效益;(3)与WRI GHGP / GPC工具家族合作,导致全球城市排放基准;和(4)支持当地清洁交通政策和社会成本效益分析技术。

报告的组织

方法论指南有六个章节。第1章介绍了背景,目标,给出了一个快速的旅游指南的主要组件。第二章解释了方法论框架运输排放清单和社会成本评估,其中包括自顶向下和自底向上方法的应用范围和方法。第3章介绍了数据质量分析的方法和在中国的背景下,发展中经济体的数据质量不佳。第四章讨论了关键的输入和违约所需排放清单和社会成本评估。第五章讨论了如何呈现和解释说明的结果,其中包括排放清单的指标,排放社会成本,生态效率的结果,和数据库的质量。第六章提出未来的研究和应用。