概要

本文探讨了当前在美国使用的方法和新兴计划设计范围，以匹配EV负载和可再生能源，并着重于将EV需求的时机和位置与可再生能源供应联系起来的方法。

关键发现

  • 传统的可再生能源采购方法可用于每年与可再生能源相匹配的电动汽车（EV）需求；但是，结合充电时间的方法有可能使需求更加紧密地匹配可再生能源，并提供更大的网格利益。

  • 尽管迄今为止的计划主要集中在住宅电动汽车所有者上，但可以将基于时间的电动汽车充电元素纳入现有的可再生能源产品中，例如公司和城市，例如公司和城市，以帮助实现其清洁能源目标。

  • 提供经济激励措施的计划结构更有可能产生更高的参与率，因此在提供网格福利方面可能更有效。

  • 可以通过托管充电来设计为员工和车队的收费计划，以最大程度地利用公用事业和客户福利，这可以将可再生能源可用性与电动汽车负载相匹配。

  • 使用可再生能源的网络充电具有易用性的优势，但与其他方法相对于其他方法，以与可再生能源的产生相匹配的方式可能更难实施。

  • 尽管目前有限的计划提供了用可再生能源充电电动汽车的能力，但大约三分之一的客户对收集数据的少数计划表示兴趣。

执行摘要

本文提供了完整的执行摘要。