城市的城市货运和交付活动的上升导致空气污染，噪音污染，温室气体排放和交通拥堵的恶化。除了损害环境和人类健康外，这些影响不成比例地影响低收入和少数民族社区。

作为响应，一些城市颁布了零排放输送区（Zedz），该区域被定义为仅允许仅允许零排放输送车辆的区域。为了告知他们的Zedz计划，决策者可以寻求可比的解决方案，例如拥堵定价，非高峰交付和低排放区，以进行适用的学习。

在我们对美国和荷兰的Zedz的研究中，我们发现它们可以根据当地市场活动和政策景观采取不同的形式。此外，我们发现Zedz的实施缺乏目前受到货运活动影响最大的社区。为了有效，有效地实施Zedz，我们建议城市做以下操作：

  • 尽早与利益相关者互动
  • 采取逐步方法并建立Zedz
  • 为成功和包容的Zedz提供支持政策
  • 追求州和联邦政策改革
  • 优先考虑沿Zedz流程的每个步骤

随着Zedz的实施的增长，未来的研究将是量化其本地影响并确定最佳实践的必要研究。