2013年6月，墨西哥实施了一项新的轻型汽车燃油效率标准，向低碳经济和改善公众健康迈出了一大步，这是拉丁美洲的首个燃油效率标准。EMBARQ墨西哥在制定新标准、撰写法规草案、提出经济灵活性机制以及在谈判过程中协助墨西哥政府方面发挥了重要作用。

所面临的挑战

国家燃油效率标准是减少二氧化碳排放和改善公众健康的重要工具。然而，墨西哥是经合组织(OECD)中唯一一个没有燃油效率标准的国家，墨西哥的汽车制造商对支持一项新的燃油效率规定犹豫不决。

WRI的角色

四年来，EMBARQ和我们的合作伙伴，Centro马里奥·莫利纳该公司与墨西哥政府合作，帮助制定新的燃油效率标准。最初，EMBARQ Mexico向墨西哥政府提供了我们的运输和经济专业知识。然后，当政府和汽车行业的谈判破裂时，EMBARQ和Centro Mario Molina介入，向墨西哥国家环境部(SEMARNAT)提交了一份完整的书面法规草案和强有力的技术支持。该草案将汽车行业带到了谈判桌上，并为EMBARQ赢得了墨西哥国家环境标准化委员会的投票席位。最终，在2013年6月21日，最终的燃油效率标准发布了，并在官方期刊文本中发表了对EMBARQ贡献的认可。

我们的影响

新标准要求到2016年，新车队每升汽油平均行驶14.9公里(或每加仑35英里)。这将减少1.7亿吨二氧化碳的排放——相当于一座10倍于墨西哥城大小的森林所捕获的二氧化碳总量。这对人类和环境都是一场胜利——在一辆受监管的汽车的使用寿命中，消费者每人将节省2700美元的燃料。

此外，墨西哥参照美国和加拿大的法规制定了自己的标准，这意味着这三个国家现在有了统一的燃油效率标准。墨西哥有81%的汽车出口到全球市场，因此这项规定可以使墨西哥汽车工业在全球更具竞争力。

墨西哥的经验、工具和方法可以在其他正在实施燃油效率标准的发展中国家复制。此外，将这一监管扩大到其他国家，会刺激全球汽车行业的同质化和效率提高。

EMBARQ墨西哥是EMBARQ网络的一部分。EMBARQ是世界资源研究所的一个项目。必威官网手机版EMBARQ帮助城市实现可持续交通。