概要

运输排放和社会成本评估是由Caterpillar基金会资助的世界资源研究所的可持续和宜居城市计划下的项目。必威官网手机版该项目旨在使用简单的基于Excel的工具来开发方法指南，以估算运输排放清单并评估相关的社会影响成本。该指南和工具的范围涵盖了六种空气污染物（NOX，SOX，PM2.5，PM10，CO和HC）和三种温室气体（CO2，CH4和N2O），用于国家或城市的18种运输方式级别，专门针对数据可访问性有限和数据质量较弱的区域。通过社会成本评估的方法，该指南和工具可以帮助进行更具成本效益的决策。基于MS Excel的工具（运输排放和社会成本评估：TESCA版本1.0）在单独的文件中提供。

关键发现

运输排放涉及的六个主要组成部分影响评估过程：

  • Scope of the study: Identify the geographical scope of the study area, as well as the emissions and transport types selected.
  • 数据质量分析：根据四个标准分析输入数据质量：可用性，本地化，频率和准确性水平。
  • 排放清单估计：量化每种运输类型的排放清单量。
  • 社会成本评估：从运输排放中获利的社会成本并评估不确定性。
  • Indicative results: Calculate the eco-efficiency indicators based on the emissions inventory and social cost results. The indicators can be emissions inventory per VKT of private cars, emissions social cost per tonne-kilometer (TKM) of trucks, emissions social cost per VKT of bus, emissions social cost per unit of GDP, emissions social cost per unit of transport revenue, emissions social cost per capita, and so on.
  • 结果审查和地方辩护：根据研究区域的当地条件进行审查和修改评估结果。

执行摘要

关于这项研究

在引入任何缓解政策之前，必须彻底量化排放量和影响成本。但是，由于技术支持，方法论，数据和意识有限，许多发展中国家没有能力量化运输部门的排放清单和影响成本。因此，这项研究旨在帮助这些城市和国家填补此类空白。

运输排放和社会成本评估是由Caterpillar基金会资助的世界资源研究所的可持续和宜居城市计划下的项目。必威官网手机版该项目旨在制定方法指南和简单的基于Excel的工具，以估算运输排放库存并评估相关的社会影响成本。该方法指南和该工具是专门为发展中国家和城市开发的，在数据​​可用性和质量方面，运输部门的统计系统仍然很弱。该指南和工具旨在估算六种空气污染物（NOX，SOX，PM2.5，PM10，CO和HC）的库存和三种GHG（CO2，CH4和N2O）的18种类型的运输模式国家或城市一​​级。在此基础上，可以大致评估每种排放的社会成本范围，决策者和决策者可以根据结果制定更具成本效益的政策和行动。该工具的第一个版本（运输排放和社会成本评估：工具版本1.0）于2014年设计，并在中国西南部四川省的迅速发展的首都成都经过了测试（单独的案例研究报告 - 传播和社会社会和社会社会报道成本评估：成都的案例 - 可应要求提供）。为了使该文档更加简洁，我在单独的文件中提供基于MS Excel的工具（1.0版）。

该报告，运输排放和社会成本评估：方法指南（指南）, is a methodology document associated with the tool (v1.0) under the above-mentioned project. The guide introduces a simple, macro-level methodology framework for transport emissions inventory and social cost evaluation. It also discusses the detailed input data required for evaluation, as well as the data quality analysis approach. Finally, the guide includes discussion of how to interpret the evaluation outputs and their uncertainties. It summarizes four kinds of outputs, as the indicative results, from the tool: (1) emissions inventories, (2) emissions social cost, (3) eco-efficiency indicators (e.g., tonnes of PM2.5 per vehicle kilometer traveled [VKT]), and (4) data quality analysis.

Uncertainties And Future Work

尽管该指南为运输排放库存和社会成本评估提供了方法论框架，但重要的是要注意，排放数据和社会成本（尤其是健康成本）数据并非同样可用且同样可靠。这意味着对排放的评估社会成本将具有比库存估计的更多不确定性。从长远来看，无法避免这种现实。估计与各种空气污染物相关的社会成本很困难，并且在决策中通常会忽略不确定性。因此，本指南的责任也是提高人们对这种不确定性的认识，并说服决策者和研究人员将更多的资源和时间分配给相关研究，以便获得更可靠的估计并制定准确的政策。

将来，研究团队（1）将进一步减少排放社会成本评估中的不确定性；（2）将更新的指南/工具应用于世界上更多城市，帮助他们了解当地的运输排放量，社会影响，数据质量以及运输系统的生态效率；（3）与WRI的GHGP/GPC工具家族合作，为全球城市的排放基准做出贡献；（4）支持当地清洁运输政策和技术的社会成本效益分析。

报告组织

该方法指南有六个章节。第1章介绍了背景，目标，并快速参观该指南的主要组成部分。第2章解释了运输排放库存和社会成本评估的方法论框架，其中包括自上而下和自下而上方法的应用程序范围和方法。第3章介绍了数据质量分析的方法论和中国的情况，在发展中经济体的数据质量差的情况下。第4章讨论了排放库存和社会成本评估所需的关键输入和默认值。第5章讨论了如何呈现和解释指示性结果，其中包括排放库存的指标，排放社会成本，生态效率结果和数据库质量。第6章建议未来的研究和应用。