即使数字技术正在增加可用的数据数量和类型，但至少有1.05亿居住在非洲城市的人没有关于其运输系统的可靠信息。大约70％或更多的运输服务是竞技运输或“非正式”，几乎没有整合或法规。此信息差距使用户更难理解现有系统以及计划人员和个人改善服务。

改善和扩大全球高质量和负担得起的公共交通是打击不平等，增加机会和获取，解决交通崩溃和空气污染的公共卫生危机以及减少有害碳排放的关键。共享和利用所有模式的开放，标准化的公共交通数据，包括步行，骑自行车，流行或“非正式”运输是改进计划，运营，投资决策以及整体透明度和问责制的关键工具。非洲数字运输（DT4A）代表了一个大型，多样化的城市政府，居民，大学，公民技术公司和集体的网络，以及致力于建立数字公共的国际发展合作伙伴数字发展原则达到可持续城市流动性和通道的目标。DT4A指导委员会包括WRI和AgenceFrançaiseDeDevelopment（AFD）。

DT4A旨在通过加强与标准化数据合作和利用标准化数据的能力来创建整个非洲地区的开放运输数据的运动；提供专业知识和工具，以适应当前的运输，土地使用和规划数据（例如GTFS格式）请参阅我们的GitLab页面以获取更多信息）；收集证据并提出有关数据如何帮助改善可持续发展的计划和实施的案例，尤其是在交易/非正式运输部门中；并培养创新以鼓励和促进开放运输数据的吸收和使用。

为了促进这一运动，DT4A推出了创新挑战，一项评审竞赛将为四个项目授予每个项目，以支持非洲数字出行格局的新解决方案。合格的活动包括：

  • 通过开放数据和映射促进非洲城市中的副坦率或受欢迎的运输工具
  • 能够改善运输服务，尤其是非正式的公共交通工具
  • 减少增长的运输排放，提高安全性并增加机会的机会
  • 为大型多样化的城市当局，居民，大学，私人技术公司和国际发展小组提供开放数据原则的实践经验
  • 共享知识以加强地方和区域层面的跨部门合作。

了解更多并立即申请digitaltransport4africa.org。

求职图片来源：Zahara Milele/WRI