亚洲，中东，欧洲和拉丁美洲的城市专注于整合运输系统

中国广州市今天赢得了2011年可持续运输奖为了与自行车道，自行车共享和地铁站集成的新型世界一流的巴士快速运输（BRT）系统。年度奖励，由运输与发展政策研究所，前往一年中取得最大进步以增加流动性的城市，同时减少运输温室和空气污染的排放，并提高骑自行车者和行人的安全和通道。

以下是Embarq研究与实践总监Dario Hidalgo的声明：

“中国在提供低成本，高效的公交运输系统方面已经走了很长一段路。广州BRT是这种显着增长的最重要的补充。该市将新系统与其地铁和自行车共享计划相结合，提供了一套值得研究和适应其他快速发展的城市的可持续运输包装。它还重新引入了直接服务的概念：公交车进出巴士道，减少了转移的需求，并为乘客提供了“一座”服务的便利。”

希尔达哥还认可了墨西哥莱昂市，这是墨西哥第一个巴士快速运输系统的所在地之一。莱昂因其无与伦比的整合水平而闻名，其中有100条公共巴士路线与该市的100条公共汽车路线中有69条Optibus BRT系统。

“莱昂（León）是墨西哥在2003年引入综合巴士系统和BRT的先驱；现在，他们通过路线重组并继续纳入本地公交车运营商的系统将系统从35％降低到65％的运输旅行。莱昂在主动运输方面还拥有非凡的往绩，保持骑自行车的速度和超过总旅行的39％，这是拉丁美洲城市中最高价值之一。”

今年可持续运输奖的其他提名人包括：

  • 秘鲁的利马，期待已久的BRT是建立整体全市可持续运输系统的第一步

  • 法国的南特，其公交光快速运输与电车网络的整合呈现了有效协调的模型

  • 伊朗的德黑兰，充满拥堵的引入与该市扩大其地铁和BRT系统的扩展相符。

有关该奖项的更多信息，照片和视频以及过去的获奖者列表，请访问www.st-award.org。