亚的斯亚贝巴(2022年6月14日)今天,数字传输为非洲(DT4A)倡议,由WRI和合作伙伴,由法国发展署(儿),选择四个第一的赢家DT4A创新挑战。从私人企业大学和非政府组织,这些举措帮助运输转向更可持续,公平的结果通过开放数据,特别是在辅助客运系统或非正式的运输部门。

每个冠军的创新挑战——项目位于科特迪瓦、埃塞俄比亚、南非、苏丹——将收到一个阶段性的30000美元。在未来一年,每个项目将使用DT4A实现新活动的支持,最终报告在2023年6月的进步和影响。

今天,只有15个非洲城市映射的公共交通系统和小型公共汽车出租车网络标准化和开放格式。至少有1.05亿人生活在非洲城市交通系统没有可靠的信息。缺乏数据的交通系统提出了一种改善交通的主要障碍,包括线路数据,用户和运营商。大多数非洲城市依赖某种形式的非正式或半正式运输,由分散的私人运营商。

完全映射城市交通网络不仅可以提高用户的体验而且促进生态系统和技能可以使非洲城市利用数据革命。

的四个赢家DT4A创新挑战是来自100多个提交:

eWarren流动性,科特迪瓦阿比让

eWarren启动手机应用程序,提供了一个无现金支付系统“woro-woro”城市出租车的乘客和传统渡轮treichville市、直辖市的阿比让。

eWarren计划扩大应用的功能,允许乘客预定座位,访问他们的旅行信息,生成动态数据集在非正式的公共交通在标准GTFS格式。数据将被提供给其他人使用和测试。这样一个数据库甚至可以加上阿比让的正式的公共交通网络,使用户能够无缝地使用正式和非正式的服务。eWarren还计划扩大数字支付小巴士服务。

AddisMap,埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴

YeneGuzo AddisMap,是一个移动应用程序由开源Trufi应用和开放地图数据与埃塞俄比亚的运输和物流部。YeneGuzo帮助运输服务提供商和骑手都理解不同的运输选项可以在给定的地点和时间。应用程序的本地语言阿姆哈拉语中,并使用最小接口访问尽可能多的乘客。此外,它是分布式和自由开源的任何人都可以改进的。

YeneGuzo AddisMap计划提高意识及其旅行规划应用程序,包括多个模式,进行大规模的数据收集和编辑活动,发展公共关系和培训材料,开展交流活动。有超过210在两个主要的公共巴士服务指定的路线,两个轻轨线路和500多名其他非正式的小型客车在亚的斯亚贝巴出租车路线,每个操作的时间表,路线和车站,有显著的功效。

南非Stellenbosch GoMetro,

GoMetro计划收集的操作数据和地图Stellenbosch的小公共汽车的目的开发一个业务可行性模型转换整个80 -电动车辆。公共交通服务的小型公共汽车出租车占84%和74%的乘客在南非旅行,但是没有努力减少舰队的碳足迹。

除了减少碳排放,令人振奋的南非的小公共汽车能带来益处,比如更清洁的空气,更长的使用寿命和提高服务质量。但电转换的可行性研究是困难的如果不能操作和映射数据如何使用小公共汽车每天。

GoMetro将收集完整的舰队作战数据集整个镇的非正式运输舰队Stellenbosch为了调查情况的操作机会转换从柴油电动面包车。

KhartouMap,喀土穆,苏丹

KhartouMap倡议计划图的半正式的公交系统更大的喀土穆,近800万人,第一次。没有官方地图目前向公众开放。与当地政府和交通部门合作,他们的目标是生成物理地图和GTFS-compliant数据提要,可以集成到其他地图服务。

此外,KhartouMap打算进行该国最大的家庭流动性调查,目的是收集详细信息来源和目的地,个人旅游行为和交通可访问性。他们还计划建设创新能力通过“马拉松”研讨会在当地大学和创业社区。

关于数字传输为非洲

数字传输为非洲是一个协作数字共享,支持在非洲城市流动项目通过开放标准化数据,开源软件和对等知识共享。学习更多在digitaltransport4africa.org。

WRI罗斯可持续城市中心

WRI罗斯可持续城市中心是世界资源研究所的项目,致力于塑造未来城市工作更有利于每个人必威官网手机版。它使更多的连接,紧凑的和协调的城市。中心扩张的交通和城市发展经验EMBARQ网络促进创新的解决方案在其他领域,包括空气质量、水、建筑、土地利用和能量。它结合了WRI的卓越研究二十年的实际影响通过网络工作的370多名专家来自巴西、中国、哥伦比亚、埃塞俄比亚、印度、墨西哥、土耳其和美国让世界各地的城市更好的生活的地方。更多的信息在www.wrirosscities.org。