采用电动巴士正在获得动力，但政府经常面临阻止吸收的市场障碍。WRI为在三个城市（包括中国以外的两个最大的车队）提供了计划和采购近1000辆电动巴士的技术援助。预计新公交车将降低运营成本并提高当地空气质量，同时还会减少温室气体排放。

挑战

拉丁美洲的许多城市都有老化的公交车队，导致地面空气污染，从而增加疾病和死亡率。将这些舰队转换为电动公交车（E-BUSE）可以大大减少健康问题和温室气体排放。电子空间也具有较低的运营成本，使其成为公交系统的吸引人替代品。但是城市面临着广泛吸收的重大障碍。wri研究在16个早期城市的课程中，发现最大的障碍之一是电子 - 公路的前期成本较高，并且认为缺乏资金的选择。

WRI的角色

WRI通过支持大型运输项目，在智利和哥伦比亚的地方和国家一级的运输和环境官员建立了信任。从2016年开始，圣地亚哥，波哥大和麦德林必须决定在开始更新公交车队时使用哪种技术。E-Buses似乎是一个不错的选择，但这些城市主要关注更高的前期成本。wri研究关于采用电子商务的业务模型，有关操作此类舰队的指南以及对这些问题的预期和运营成本知情解决方案的国际比较。WRI与包括C40和美洲跨美国开发银行在内的合作伙伴合作，以克服前期成本障碍，提出了可扩展的合同和采购机制，允许地方政府利用以前隐藏的融资来源开发银行。

结果

圣地亚哥和波哥大分别发布了招标，分别购买了接近400和500个E-Buses，并正在购买世界以外的世界两个最大的电子车队。此外，麦德林购买了64个电子车队的车队。E-BUS机队更节能，预计将降低运营成本，同时减少当地空气污染和全球温室气体排放，从而帮助智利和哥伦比亚实现其国家气候目标。必威官网是真的吗此外，借助有可能在其他地方进行调整的财务和合同模型，越来越多的城市可能会引起注意。WRI将继续进行研究并为电子车提供技术支持，并希望它们在世界范围内变得司空见惯。