在WRI的支持下的电动校车倡议及其合作伙伴,纽约所有的校车会电到2035年,与5亿美元的国家资金支持的过渡。

所面临的挑战

数百万儿童每天乘坐公共汽车到学校在美国,包括200万多名学生在纽约州。这些公共汽车是由柴油燃料,产生废气与哮喘、呼吸和心脏疾病、发育和认知问题。

孩子们从颜色和低收入社区和社区残疾学生更可能依赖于一辆校车,因此不成比例的暴露更高水平的空气污染。虽然电动公交车更清洁的替代,他们目前只占一小部分校车。

WRI的角色

与合作伙伴和社区合作,WRI的电动校车项目旨在产生动力公平使充电到2030年美国校车。WRI曾与几个关键的利益相关者,包括纽约州长办公室,帮助确保全国电动校车,全州范围内授权。

在州和地方提倡的工作基础上,WRI提供纽约州长的高级职员,立法机关工作人员和团体提供数据和技术分析校车电气化,包括优先政策,他们的潜在影响,预计成本。这种分析最终告诉纽约的电动校车授权和资金机制。

WRI也形成了关键的伙伴关系与环境、健康和股本集团建设势头校车电气化立法,包括美国肺脏协会,使充电纽约,纽约美国保护选民联盟,三态交通运动和西方哈莱姆环保行动,为环境正义Inc .(我们的行为)。WRI组织事件告知立法者和参与公共利益相关者团体,包括通过创建一个虚拟信息与电动校车制造商小组会议;组织一个面对面ride-and-drive新闻事件与电动校车在奥尔巴尼州议会大厦;并举行了讨论与教育团体。

WRI专家也提出了电动校车资金水平通过纽约的环境债券行为,由选民在2022年11月,成功地采用了包括5亿美元用于电动校车。

结果

2022年4月7日,纽约通过了州要求所有购买新校车必须电从2027年开始,并在2035年整个舰队必须电动。电动校车立法——全州范围内授权在美国——是伴随着5亿美元的资金通过随后的选民通过环境债券的行为。此外,授权权益条款确保缺医少药社区和那些最受柴油污染的危险将受益于从柴油机过渡到电动公交车。

全国第二大舰队,纽约州依靠大约50000校车每天运送200万名学生。电动校车能帮助儿童呼吸清洁空气,减少国家的温室气体排放。

作为第一个在国家制定全州范围内的授权,美国纽约设置一个例子,其他州和城市可以遵循。另外三个州——康涅狄格,缅因州和马里兰州,采用了类似的规定,由几个州立法机关正在考虑。