主动通勤
WRI的积极通勤计划鼓励员工将更积极的运输形式（例如骑自行车，步行和跑步）纳入通勤。积极通勤不仅释放出较少的排放，还会释放改善人类健康和福祉。通过向员工提供社交和身体支持，WRI已成功地将通勤模式转移到低碳运输方式上。在美国，我们的努力得到了认可Godcgo与2018年大使授予自行车友好的工作场所奖。我们还与当地组织合作自行车Anjo在巴西和华盛顿地区自行车协会（WABA）在华盛顿特区，以改善我们向员工的通勤产品。我们支持积极通勤的一些方式是：
- 提供阵雨，储物柜，安全自行车停车和自行车维修工具等设施
- 在靠近自行车道，自行车站和公共交通的行人友好区域找到我们的办公室
- 为服务提供折扣会员资格Capital Bikeshare
- 建立一个由经验丰富的骑自行车的员工网络，可以帮助骑自行车的新员工（例如，在美国WRI U.S. WRI BRASIL和自行车大使中的自行车天使）
- 组织定期的社区建设活动，例如乘车，步行，自行车维护会议和“自行车早餐”。
在WRI印度尼西亚，所有员工在每个月的预定一天都在家工作。通过这样做，我们能够关闭办公室，从员工通勤和办公室能源使用中消除了我们的排放。
减少航空旅行
乘飞机对我们的工作至关重要，帮助我们建立关系并建立战略联盟，以有效地应对紧急全球挑战。同时，航空旅行有超大的环境影响它是WRI最大的排放来源之一。WRI致力于减少航空旅行，并减轻我们员工必须采取的航班的影响。通过阅读我们的出版物，了解有关测量航空旅行影响的更多信息“商务旅行温室气体排放分析。”
为了激励员工限制他们的旅行，WRI收取内部碳费用，每吨50吨CO2从飞行产生的等效物。在此速度下，从华盛顿特区到伦敦的单程航班将额外花费45美元。（该费用也适用于用电和人员通勤的排放，这要少得多）。与航班相关的项目征收了费用，收益支持WRI可持续发展计划的工作。通过在碳上投入价格，WRI鼓励员工找到航空旅行的替代方案，例如使用虚拟通信或火车。了解有关内部碳价格的更多信息2015-2016可持续性报告。
尽管如此，有些航班是必不可少的。为了最大程度地减少这些影响，WRI要求其员工飞行教练并在可能的情况下选择直接飞行。我们还鼓励员工使他们的旅行尽可能高效。在美国办公室，工作人员试图使他们的旅行多用途，因为我们希望避免工作人员飞行参加一次会议的情况。在印度尼西亚办公室，不超过三名员工进行同一次旅行。该上限减少了冗余，并确保只有必要的员工乘飞机。阅读我们的出版物“商业航空旅行与气候：在19日期之前，之中和超越前必威官网是真的吗后的行为”有关更多见解。
WRI员工还正在尝试其他方法。2019年，WRI印度尼西亚在西爪哇省组织了一项小规模的修复工作。工作人员种植了90棵树，并为当地社区基金会提供了400种种植。其中一半以上是铁红木（印尼桃花心木）树，对当地的医学和阴影很有价值。这490棵树将相同的碳等于印度尼西亚2018年航空旅行，通勤和电力的一半以上的碳。为了补充这项工作，在2020年，印度尼西亚的WRI员工在千岛种植了100棵红树林，为蓝色碳生态系统这可以保护沿海社区免受海平面上升和极端天气事件的上升。