释放:15交通和科技公司签署了共同流动原则宜居城市
迪迪,Lyft Ola,乳房,通过,Zipcar,考雷斯公司宣布共同愿景的未来城市
2018年2月1日-十五世界领先的交通和科技公司签署了共享流动原则宜居城市今天,承诺优先考虑人在车辆,降低排放,促进股权和鼓励数据共享等目标。的公司包括:BlaBlaCar Citymapper,迪迪,考雷斯,LimeBike, Lyft, Mobike,激励,Ofo, Ola,疾走网络,交通,乳房,通过和Zipcar。
城市街道是一种有限的资源变得越来越拥挤和污染。的15家公司签署了原则产生巨大影响人们如何生活、工作和娱乐在世界各地的城市。每天他们一起占7700万乘客旅行并告知每天1000万人的旅游决策。
新技术和运输模式已经破坏现状,改变人们的方式。创新的步伐迅速,充满机会,以及风险,因为今天决定将锁定在基础设施未来几十年。共享流动原则为城市的未来提供一个清晰的愿景,创造城市政府之间的对齐,私营企业和非政府组织致力于使他们更宜居。
的原则开发的罗宾追逐Zipcar创始人之一,主要城市和交通组织的一个财团,包括:C40城市气候领导小组,ICLEI——地方政府可持续发展,交通与发展政策研究所,自然资源保护委员会,可持续低碳运输(SLoCaT)合作,对美国运输(T4Am必威官网是真的吗erica),落基山研究所公用移动中心,WRI罗斯可持续城市中心。
“对于大多数城市,城市规划者,立法者和居民,有刺耳的建议,“Chase说,WRI董事。“我们的目标是使城市,私营部门和公民社会在一个共同的理想,以确保我们利用好,避免坏的新的商业模式和技术。这些公司代表一些最大的球员,我们很高兴看到我们分享共同的目标,就像一个零排放汽车的承诺和有效地利用城市道路”。
“WRI是一个骄傲的签署和建立支持共享流动原则宜居城市,”说Ani DasguptaWRI罗斯中心主任,全球可持续发展的城市。“我们坚信,城市的未来取决于新的移动服务,对每个人来说都是可持续的和工作。这些公司,竞争对手,往往是一些最重要的角色在当今城市生态系统和他们的承诺代表着一步一个共同愿景的未来城市。”
共享流动原则宜居城市:
- 我们一起计划我们的城市和他们的机动性。
- 我们优先考虑人们对车辆。
- 我们支持车辆的共享和有效利用,车道,限制,和土地。
- 我们与利益相关者。
- 我们促进股权。
- 我们领导过渡向零排放和可再生能源的未来。
- 我们支持公平用户费用在所有模式。
- 我们的目标是为公共利益通过开放数据。
- 我们致力于集成和无缝连接。
- 我们支持自主车辆在密集的城市应该操作只有在共享的舰队。
了解更多关于原则,访问www.sharedmobilityprinciples.org。
额外的报价:
”BlaBlaCar是建立在相信共享流动资源的方式可以帮助满足旅行的愿望,同时把人们聚集在一起,“说的吗尼古拉斯Brusson在BlaBlaCar联合创始人和首席执行官。“我们致力于共享流动原则宜居城市,和它的利益相关者群体。需要我们所有人思维创造性和合作在一起,过渡到大规模智能移动。”
”迪迪与社区和合作伙伴致力于解决世界的交通、环境和就业挑战使用大数据驱动的深度学习算法,优化资源配置,“说的吗Wensong张高级副总裁兼首席科学家迪迪Chuxing。“通过不断改善用户体验,创造社会价值,我们努力建立一个开放、高效、协作和可持续交通的生态系统。”
“作为一个领导人在公共交通,考雷斯有一个坚实的基础为未来的移动,我们看到连接,自治、共享和电动。这些元素是解决世界的快速城市化的关键,我们都努力使生活更愉快和宜居的城市,”说伯纳德Tabary在考雷斯国际首席执行官。“通过我们的多样化投资组合的公共交通解决方案和随需应变的运输服务,我们的创新的方法已经在许多社区中受益。这种伙伴关系的指导更多的宜居城市的愿景是在完美的时间。考雷斯是一个骄傲这个宪章签署和伙伴。我们觉得我们共享一个共同的愿景与这些企业涉及孜孜不倦地为提供世界各地的移动解决方案,加强城市环境。”
“在Lyft,我们认为我们的城市应该围绕人而不是汽车。这就是为什么我们致力于共享流动原则宜居城市和兴奋地加入他们的支持政策,鼓励共享的游乐设施,合理使用费用,和真正的综合社区。一起工作我们可以有真正的影响,交通拥堵,使我们的城市更容易绕过和更有乐趣。”约瑟夫Okpaku公共政策的副总裁,Lyft。
“在世界各地的城市,人民生活明显改善的负责任的扩张共享交通方式包括自行车,骑和汽车,“ 说戴维斯王首席执行官和创始人之一,Mobike。“作为一个群体,我们都有相同的目标,提高城市的生活质量,而现在,曼联,我们有一个框架,我们的系统如何共同努力实现这一目标。”
“在激励,我们一直在密切合作与城市设计的自行车共享解决方案,为他们工作,反映了重点体现在共享流动原则宜居城市,”说Jay困境激励国际公司的首席执行官。“没有两个城市——甚至两个街区——是完全相同的,和流动性提供者需要了解不同社区的独特需求。但每个人都能团结在城市需要迅速行动变得更加可持续,更公平、更宜居。移动部门的关键作用使革命,我们骄傲的走在前列,支持这个新伙伴关系”。
“在我们的核心,ofo致力于创造一个更加公平,访问世界,我们知道我们的环保,更能负担得起自行车分享平台可以有显著和持久的影响,极大地改变城市最好的,”说的吗克里斯·泰勒北美负责人ofo。”作为dockless自行车革命的领导者,我们自豪地加入这样一个令人印象深刻的小组在签署到共享流动原则宜居城市,都同样致力于改善世界各地的生活和社区。”
”Ola,印度最受欢迎的移动平台,股票和支持共享的愿景流动性原则宜居城市。总是在Ola,我们致力于为我们的城市建造智能和可持续的解决方案。我们在构建流动性为十亿人的使命,坚信未来的流动性是共享的,连接,和电动Ola发言人。
”疾走创建模型的原则运输的任务为每个人都提供电动汽车。第一个mass-affordable启动之前,城市电动汽车服务,我是一个城市规划师,环保,提倡开放交通数据。我骄傲,猛冲加入与其他新的移动服务,地方政府,和社区让生活在城市更加宜居,”说迈克尔·基廷创始人兼首席执行官,疾走网络。
“从一开始,交通促进了可持续的、公平、开放和连接的交通,“说的吗杰克锡安,交通的首席运营官。“我们的使命是让它容易在没有自己的汽车,所以我们不仅整合公共交通,而且最新的例如,carshare和ridehail选项。时技术正在迅速发展,重要的是要有一个基本的价值观和对未来的一个清晰的愿景。共享流动原则宜居城市表达这一愿景,我们自豪地支持他们。”
“我们自豪地支持共享流动原则宜居城市。在超级,我们认为减少私人汽车拥有量的目标是我们与人分享,世界各地的城市。就其本身而言,技术不是一个城市问题的解决方案。但是做的权利与人合作相信共享流动有可能导致一个更美好的世界,”说安德鲁·扎尔茨贝格交通政策和研究主管,超级。
“作为一个领先的技术开发人员和提供随需应变,动态路由共享的游乐设施,通过支持这些原则是激动,”说的吗安德烈•格里纳沃特通过公共政策的副总裁。“我们支持政策,阻碍车辆的使用只有一个乘客,和激励这样共享。我们也相信最有效地减少拥堵,腾出空间,更好的使用,减少温室气体排放,并提高存活率,城市应该只允许的操作自动车辆作为共享舰队的一部分。我们期待着与这个群体,以确保技术的进步帮助改变我们社区的好。”
所需要“作为一个颠覆性的领导者流动共享,支持原则是一种天然的适合Zipcar。我们有近二十年的经验管理分布式,舰队和无缝共享,集成的会员体验,提供可持续的移动。我们经常与公共和私人实体合作,进一步我们共享移动未来的愿景,”说贾斯汀福尔摩斯的企业沟通部主任和公共政策,Zipcar。“在Zipcar,我们是由一个以低价使简单的和负责任的城市生活,我们相信通过一起加入这个联盟,我们可以更好地实现我们共同的目标,自主、可持续的、公平的移动。”