Raahgiri日是世界资源研究所及其合作伙伴发起的一个无车日活动，已扩展到印度30个城市的36个以上地点。总共约有1000万人参加了这项活动。通过促进更安全的道路、更多的体育活动、更少的空气污染和更强大的社区，Raahgiri日正在改变人们的生活方式，改变人们对城市生活的看法。

所面临的挑战

所有道路交通死亡人数的十分之一发生在印度，是世界上死亡人数最多的国家。大多数受害者是行人和骑自行车的人，他们传统上并不是城市规划者的优先考虑对象。到2030年，印度城市人口预计将增加2亿多，因此需要采取行动使街道对不开车的人来说更加安全。

WRI的角色

2013年11月，WRI与四个当地合作伙伴在新德里附近的古尔冈(Gurgaon)共同发起了第一个Raahgiri日。从那时起，该市在周日对机动车关闭主要街道数小时，开放给骑自行车、跳舞、散步和瑜伽等娱乐活动。WRI在发展和组织Raahgiri日概念方面发挥了关键作用，并与媒体合作推广这一概念。在取得初步成功后，WRI与交通与发展政策研究所、《印度时报》和《印度斯坦时报》合作，在印度其他城市复制了这一活动。

的影响

Gurgaon最初的Raahgiri日持续扩大，自成立以来吸引了超过100万参与者。世界资源研究所及其合作伙伴帮助另外11个城市开展了Raahgiri日活动，包括德里、孟买、海得拉巴、博帕尔和艾哈迈达巴德。另有18个城市推出了受Raahgiri日启发的活动，通常用当地的名字定制。总共约有1000万人参加了无车活动。

通过促进更安全的道路和增加身体活动，这些活动帮助改变了人们对城市流动性的看法，引入了街道作为公共空间的概念。Raahgiri日引发了一场变革运动，决策者们也注意到了这一点。例如，古尔冈已经修建了8公里(5英里)的自行车道，并正在计划建设一个更大的网络。德里已经开始重新设计1260公里(783英里)的主要城市道路，考虑到行人和骑自行车的人。博帕尔发起了印度第一个共享单车项目。随着市民和政府的兴趣日益浓厚，Raahgiri日准备为印度城市带来可持续的交通，证明街道不仅是汽车的，也是行人和骑自行车的人的。