印度的城市被污染空气的汽车堵塞。在博帕尔（Bhopal），WRI和合作伙伴设计了一种新的自行车共享系统，该系统是印度第一个提供隔离车道的自行车共享系统，这也有助于与公共交通联系。该系统在头五个月内吸引了25,000名成员，并激发了其他城市开展类似的项目。

挑战

在世界上20个污染最严重的城市中，有一半在印度，车辆排放量几乎占空气污染的三分之一，并严重影响健康和生活质量。自行车可以帮助缓解这种污染，通常被认为是劣等的，因为它们被穷人广泛使用。自行车基础设施是一个低优先级，这意味着骑自行车通常是不安全的。公共交通也可能有助于减少污染，它存在持续的最后一英里问题，由于停靠站或车站之间的距离以及房屋或办公室（例如房屋或办公室）之间的距离，阻止人们使用该系统。结果，许多中等收入的人选择开车，导致拥塞增加，空气污染和交通死亡。

WRI的角色

WRI印度研究了公共自行车共享（PBS）系统，以识别成功系统中的关键因素。四年来，WRI在现有和即将到来的自行车共享系统（包括最近在迈索尔推出的PBS）中进行了能力建设和促进数据和知识共享。WRI支持Bhopal Municipal Corporation计划和设计围绕住宅和商业交通节点的系统，旨在使与Bhopal Bus Rapid Transit System的连接更加容易，同时改善骑自行车者的安全性。从挑战其他PBS系统，WRI和BHOPAL召集的技术供应商，融资机构和公共机构中学习，以开发创新的公私合作伙伴关系，以帮助确保系统的质量，可用性和可行性。

结果

2017年6月，博帕尔（Bhopal）推出了印度唯一具有隔离自行车道的完全自动化的PBS系统。该系统在整个城市设有500辆自行车和60个对接站，并以11公里（6.8英里）的专用自行车道开放，这有助于提高骑手安全并挽救生命。在五个月内，已有25,000多名用户注册，其中超过一半的女性。在未来几年中，将博帕尔自行车道网络扩大到50公里（31英里）的计划将在印度创造最广泛的专用自行车路径网络。包括迈索尔在内的其他PBS系统现在正在探索此功能。