凭借15年的全球城市交通经验,WRI贡献独立研究和能力建设向利益相关者在印度的主要新提出的车辆安全立法优先。如果通过成为法律,印度汽车(修正案)法案2016总共能拯救300000人的性命,到2020年,全球道路安全树立了榜样。

所面临的挑战

1988年印度的汽车法案成立的国家开始进行经济改革,鼓励机动车的使用。安全规定和引用非机动车车辆和行人完全缺席。印度现在只有世界2%的机动车辆,但受全球交通事故的11%。政府已经认识到需要系统性的改革。

WRI的角色

WRI一直彭博全球道路安全计划的一部分——在与世界银行联盟,全球道路安全伙伴关系,和世界卫生组织——多年致力于展示所有道路使用者的安全的重要性,通过独立研究。在印度,WRI道路安全策略集中在可持续的移动,如非机动车和公共交通。

当提案包括印度机动车的道路安全法律在2014年公开讨论,WRI利用这个机会提高道路安全意识和可持续的流动性,通过舆论传播消息,研讨会和培训为民间社会团体和运输和出租车协会。这有助于建立一个可持续的共识流动可以在改善道路安全发挥重要作用。

结果

第一次,机动车法案将考虑所有类型的道路使用者,包括呼吁国家运输政策与非机动车交通规则和指导方针。印度联合内阁已批准修正案;如果议会通过,它将会每年减少50%的交通事故,可能储蓄在2020年共有300000人的生命。

印度作为一个例子,国家致力于巴西利亚宣言》2015年道路安全,可持续发展的目标,和新城市的议程栖息地III(联合国住房和城市可持续发展会议),所有的这些功能安全流动的原则。WRI的研究和参与在过去十年在全球努力彭博倡议等全球道路安全贡献的发展势头。印度的进步是最早的重要步骤。