道路交通死亡是全球死亡的主要原因，对于5至29岁的年轻人和总体死亡的第八名死亡原因。在全球范围内，交通事故每年导致135万人死亡，每年数字增加。

这些死亡中有90％以上发生在低收入和中等收入国家。一半以上是行人，骑自行车的人和摩托车手。随着迅速发展的城市为更多的人提供更多机会，将车辆移动而不是人民的优先考虑增加了死亡或伤害的风险，以及加剧的空气污染和交通拥堵。

有更好的方法。通过“安全系统”将人们置于城市设计的核心，城市流动性的方法可以是安全，公平和可持续的。

WRI的健康与道路安全团队与世界各地的城市，国家政府和合作伙伴合作，促进保护所有道路使用者，尤其是儿童，行人和骑自行车的人。

通过减少对汽车旅行的需求，设定安全的速度，并通过安全设计的基础设施和大众运输来使人们努力防止交通崩溃，鼓励健康的生活方式并减少空气污染。结果可以挽救生命，并有助于促进更绿色，更健康的未来。

从本地到国际层面，WRI都支持决策者对政策和项目的高质量研究，分析和技术指导，再到重新设计街道和公共场所，扩大安全和低碳流动性选择，并改善大众运输。

健康与道路安全团队在六个主要领域工作：

1.全面的政策制定和计划

WRI致力于影响国民和地方政策关于道路安全和积极流动性的政策，以制定总体策略和有针对性的行动计划。我们还帮助城市官员识别和审查其当地的道路安全政策。

2.速度管理

速度的少量降低可以大大降低崩溃的可能性和严重性。WRI与城市合作，设定安全的速度限制，重新设计道路基础设施，建立技术能力，并制定战略计划，计划和政策。

3.道路安全分析和基础设施改进

WRI与城市合作，重新设计道路和交叉路口，这些道路是撞车事件的热点。WRI还通过数据分析，道路安全审核和检查来支持城市，以诊断道路安全问题，确定问题区域并提供设计建议。

4.设计准则和研究

WRI为城市规划师和主要利益相关者提供了实施安全移动系统的工具和指导，从自行车道到行人走道再到低速区域。WRI的研究和设计指南促进了交通崩溃，更活跃的居民和空气污染更少的解决方案。

5.讲习班和能力建设

我们通过建立和加强决策者，城市机构和其他利益相关者设计和实施本地解决方案的能力来扩展工作以长期影响。WRI开发研讨会，工具包和现场培训，以提供可以在现场应用的知识。

6.利益相关者和公众参与

WRI致力于确保所有道路使用者，尤其是最脆弱和服务不足的人，都包括在街头设计计划中。我们支持公众参与，以使社区有能力在道路安全和运输计划上实现长期，可持续的成果。