剧情简介

本报告探讨了技术改进就可以实现石油消费和温室气体减排目标符合最近的立法草案和国际气候谈判。必威官网是真的吗

执行概要

运输代表71%的石油消费和二氧化碳(CO2)排放量的31%在2008年在美国。因此,联邦交通政策提供了一个机会来减少石油消费和温室气体(GHG)排放。本报告探讨了技术改进就可以实现石油消费和温室气体减排目标符合最近的立法草案和国际气候谈判。必威官网是真的吗报告发现,美国必须实现车辆技术的重大改进,减少人均车辆行驶路程(车辆行驶里程)(一切照旧预测相比,2050年预计增加40%,人均车辆行驶里程超过2010年的水平)来满足这些目标。伴随着汽车技术进步以及减少人均车辆行驶里程,美国将在2030年之前不需要进口石油。

报告还审查评估现有的联邦运输计划对温室气体排放的影响,石油的使用,或车辆行驶里程,发现一个普遍缺乏对这些指标评价。为各种运输策略(如公共交通、定价、停车管理),该报告发现证据表明他们减少温室气体排放,石油的使用,和车辆行驶里程。

实现温室气体排放和石油使用目标,美国应该修改联邦运输政策优先投资,减少车辆行驶里程,温室气体排放和油耗。美国交通部(DOT)应该- - - - - -

  • 鼓励各州和地区提高现有资金的使用灵活性,增加投资运输策略,减少车辆行驶里程,温室气体排放和石油使用;

  • 提供技术支持的标准化程序和项目评估;和

  • 简化公共访问点的项目支出数据库促进消费模式的评价和鼓励透明度和问责制。

国会重新授权的地面交通资金应该)

  • 建立交通、国家目标包括减少温室气体排放和石油的使用,并跟踪进展这些目标。

    • 实现绩效资金(与国家目标进度)。
    • 需要或激励绩效计划。储备或竞争性分配资助各州和地区温室气体减排计划和/或石油储蓄。

  • 增加直接融资计划和策略,减少温室气体排放,车辆行驶里程,和石油消费,在两个方面:

    • 直接的联邦运输基金对项目投入资金,或实现,减少温室气体排放,车辆行驶里程,和石油使用(例如CMAQ、srt、等);和
    • 直接资助运输策略,减少车辆行驶里程,温室气体排放和石油使用通过带有或新项目。

尽管技术进步的速度,如燃油效率的改进,是不确定的,这些改进鼓励联邦激励和标准。同样,美国可以确保减少车辆行驶里程,温室气体排放和石油消耗计划和资金交通和土地利用策略提供替代开车。交通规划在本地、地区和国家层面应该合并策略来减少车辆行驶里程,以减少温室气体排放和石油消费。

规划者和决策者致力于减少石油的使用和温室气体排放应该鼓励国会通过一项再授权法案,该法案包含了上面的建议。