尺寸：4,700平方米
主要合作伙伴：德里交通警察

WRI于2021年在新德里的德里门交叉路口进行了设计试验，以提高所有道路使用者的道路安全性。大型，设计不良的交界处导致超速行驶，在出口处超越车辆和瓶颈。该交界处的交叉距离也很大，在高峰时段经过的25,000多名行人中，造成了严重伤害和致命的撞车事故。

在2017年至2020年之间收集的崩溃数据显示18人死亡和46次严重伤害，使德里门成为该市最危险的交叉点之一。为了解决道路安全问题，更改了交叉路口的几何形状以使其紧凑，易于管理且易于跨越，从而使其对所有街头用户（尤其是行人）更安全。该试验是通过交通锥，油漆，路障和临时标牌执行的，以帮助简化交通运输并确定安全的行人运动。

在试验期间，人行横道的距离从90-60米减少到30米。对于车辆，交叉路口的长度以及相交清除时间的长度减少了60％。中位数和行人群岛总共增加了2500平方米，为四面八方的脆弱道路使用者提供了安全的空间。人行道的长度缩短到5米，以更好地容纳行人体积。

影响：

  • 为电动车辆分配的空间减少了70％。
  • 调查了21-40岁年龄段的300多名用户。
  • 被调查的行人中有99％感到路口更安全，更具包容性。

彭博社慈善倡议的更安全的街道全球道路安全计划是我们的一部分WRI ROSS可持续城市中心。