COVID-19带来了保持身体距离的需求。WRI指导世界各地多个城市和国家迅速实施更安全、更可持续的自行车基础设施和公共交通系统。

所面临的挑战

COVID-19大流行产生了对步行和自行车路线的迫切需求，这些路线既能提供保持身体距离的空间，又能保护人们免受道路安全风险。许多城市将临时或永久的自行车道视为解决方案，但不知道如何快速、安全或公平地实施它们。与此同时，越来越多的健康担忧和保持身体距离的迫切需要对公共交通产生了不利影响。城市需要新的战略来克服大流行导致的客流量下降带来的财务和运营挑战。

WRI的角色

世界资源倡议支持快速发展安全和可通行的临时和永久性自行车道，并改善公共交通系统，以帮助城市官员开发更清洁、更健康、管理良好和定制化的替代交通工具。根据城市的需求，世界资源研究所提供了:关于COVID-19最佳做法的技术指导;流动解决方案的现场实施方向;以及提供总体设计和政策建议的网络研讨会。

许多城市致力于为骑行者和行人提供更安全的空间。例如，WRI印度分部帮助班加罗尔市在该市最密集、最繁忙的地区之一设计并实施了一条新的临时自行车道。在Zapopan, México, WRI Mexico进行了一项关于影响城市道路和自行车道重新设计的交通事故的数据研究。当布宜诺斯艾利斯经历了大流行引发的自行车骑行高峰时，WRI巴西公司的道路设计和交通管理支持帮助城市官员在主要道路上修建了受保护的自行车道

其他城市发展了更可持续的公共交通基础设施。例如，在新冠肺炎疫情之前，新德里的公交车乘客被要求直接向售票员买票。认识到该系统将乘客和机组人员置于病毒传播的风险中，WRI印度代表处说服德里政府投资一个数字支付系统。

结果

世界资源研究所的指导意见有助于在健康和金融不确定性前所未有的一年为城市带来更安全、更环保、更方便、负担得起和更有弹性的出行。WRI的干预措施为10个国家和一个地区的30个城市带来了更清洁、更安全的交通替代方案和更好的公共交通管理。这些流动解决方案将使所有城市市民的生活受益，特别是低收入社区的人们的生活，由于COVID-19，那里的公共交通选择有限。展望未来，世界资源研究所将努力使这些对自行车和公共交通系统的临时改进成为永久性的，并将它们纳入城市的长期战略发展计划，确保这些积极影响在全球大流行之后持续下去。